Намеченный к строительству в Ленобласти кирпичный завод намерен продавать продукцию дешевле конкурентов
В Ленобласти представлен очередной проект строительства кирпичного завода. На этот раз его намерены построить в дер. Манихино Волховского района на средства испанских инвесторов, пишет «Деловой Петербург».
Как уже сообщало АСН-инфо, Комиссия по размещению производств в Ленобласти согласовала строительство кирпичного завода, представленный ООО «Ладожский кирпич». Объем инвестиций составит 540 млн. рублей. Мощность завода – около 30 млн. шт. усл. кирпича в год. На нем предполагается выпускать также плитку и керамическую черепицу.
Как сообщил гендиректор ООО «Ладожский кирпич» Иван Смолин, деньги на строительство даст испанский банк, но его названия не сообщил. Компания создана специально под проект.
По словам И.Смолина, маркетинговые исследования показали, что рынок кирпича, который будет производить завод, на Северо-Западе свободен на 30%, а продаваться кирпич будет дешевле, чем у конкурентов.
В последнем гендиректор консалтинговой компании «Решение» Александр Батушанский сомневается: «При заявленных объемах инвестиций и полной загрузке мощностей даже рентабельность 50% позволит вернуть вложения только через 9-10 лет». В компании не очень верят в успех запуска новых производств кирпича в Ленобласти.
Будут проблемы и со сбытом: за год рынок упал на 35-40%. Управляющий ОАО «Победа ЛСР» Сергей Бегоулев говорит, что за последний год это уже 4-й проект, заявленный в регионе.
«По оперативным данным, фактическое выполнение инвестиционной программы за 4 месяца 2010 г. составило около 60 млрд. рублей», - сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе селекторного совещания. Он отметил, что полным ходом идет реализация олимпийских проектов. Инвестировано около 35% годового объема средств.
Высокими темпами осуществляются работы по завершению подготовки железнодорожной инфраструктуры для организации движения скоростных поездов «Сапсан» по участку Москва – Нижний Новгород, реконструкции комплекса мостов через Обводный канал в рамках совместного проекта с правительством Санкт-Петербурга, реконструкции Малого Новороссийского тоннеля, комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, комплексной реконструкции участка Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла и ряду других объектов.
По словам В.Якунин, железные дороги полностью готовы к проведению летних путевых работ, сообщает пресс-служба РЖД.