«Уткина Заводь» ищет партнера для строительства outlet-центра во Всеволожском районе
ООО «Управляющая компания «Уткина заводь девелопмент» намерена привлечь инвестора в проект строительства торгового комплекса во Всеволожском районе Ленобласти, рядом с дер. Новосаратовка. Основная составляющая проекта – масштабный outlet-центр «Уткина заводь». I очередь запланирована к открытию на лето
Outlet-центр «Уткина Заводь» реализуется на участке
«Уткина Заводь» - первый outlet-формат в Санкт-Петербурге и России, соответствующий классическим аналогичным проектам в Италии, Германии, Франции. В текущий момент девелопер продолжает работу над концепцией проекта и разделением территории на отдельные участки, у каждого из которых будет свой кадастровый номер и собственник. «Кризис практически не оказал негативного влияния на развитие проекта: функциональное назначение и концепция не претерпели существенных изменений, лишь немного сдвинулись сроки ввода в эксплуатацию. Кроме того, у нас уже есть предварительные договоренности с крупным европейским оператором outlet-центров – английской компанией Freeport . Она оказывает консультационные услуги по архитектурной концепции и внутреннему зонированию проекта», - говорит Денис Гладыш, директор по развитию проекта «Уткина Заводь».
В рамках работы по данному проекту Astera осуществляет поиск финансового партнера для строительства outlet-центра. Также, поскольку договоренность с Freeport носит предварительный характер, Astera может привлечь и будущего оператора. По мнению руководителя отдела инвестиционного консалтинга Astera St.Petersburg Александра Волошина: «Уткина Заводь» займет на рынке торговой недвижимости пустующую нишу, поэтому можно прогнозировать высокий интерес крупных ритейлеров к вхождению в проект. Успеху будет способствовать и удобное расположение на выезде из города рядом с КАД».
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.