Эксперты обсудят проблемы развития индустрии стройматериалов
Потребность строителей в цементе через десять лет увеличится почти в два раза, до 98 млн тонн в год, а в нерудных материалах (песок и щебень) — в четыре раза, до 1,04 млрд кубометров в год.
Такие прогнозы обнародовало Минрегионразвития, разработавшее Стратегию развития промышленности стройматериалов до
Все эти вопросы станут предметом обсуждения экспертов на круглом столе «Стройматериалы: оттолкнуться от дна. Итоги кризисного года и новый вектор развития».
Основные темы обсуждения:
- Современное положение на рынке строительных материалов.
- Влияние кризиса на индустрию стройматериалов.
- Перспективы развития отрасли в новых условиях.
- Сферы рынка, на которые ориентируются производители стройматерималов.
- Качество стройматериалов.
- Цены на стройматериалы: снижение, стабилизация, рост?
Для участия в круглом столе приглашаются руководители и специалисты компаний – производителей строительных материалов, аналитики рынка, представители властных структур и профессиональных объединений:
Кириллов Сергей Евгеньевич, генеральный директор СК «Ленстройдеталь»
Бойко Сергей Георгиевич, коммерческий директор ОАО «Победа ЛСР»
Бурцев Олег Владимирович, начальник отдела продаж ООО «СиБ-Центр»
Григорьев Сергей Иванович, руководитель подразделения в СПб ООО «Винербергер Кирпич»
Дубодел Александр, директор по маркетингу ОАО «Объединение 45»
Захаров Андрей Вадимович, коммерческий директор ОАО «ПО «Баррикада»
Кутыев Ильдар Набиуллович, директор по развитию ОАО «ПО «Баррикада»
Полонуер Эдуард Григорьевич, директор НП «ПО ПСМИ»
Семенов Александр, коммерческий директор / зам.ген.директора ЗАО «Стройкомплект»
Янкин Сергей Викторович, исполнительный директор ОАО «Объединение 45»
Модератор круглого стола: Наталья Бурковская, шеф-редактор газеты «Строительный Еженедельник»
Круглый стол состоится 13 мая
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.