Московские власти ждут от столичных ДСК модернизации производства


11.05.2010 12:07

Для участия в столичной программе по строительству социального жилья застройщики должны до конца года обновить производства за свой счет. Такую задачу поставило перед компаниями руководство стройкомплекса Москвы, пишет газета «РБК daily».

Еще в октябре 2009 г. первый заммэра Владимир Ресин потребовал от строителей в течение месяца оформить техзадание на модернизацию серий жилых домов, возводимых за счет города. До 30 июня 2010 г. застройщики должны завершить проектирование серий, после чего они должны провести реновацию производства. Строительство такого муниципального жилья необходимо начать уже в 2011 г.

Застройщики могут не уложиться в поставленные сроки модернизации, провести которую они должны за свой счет. Так, техзадание на модернизацию серий домов было готово у ряда застройщиков лишь в 2010 г. До настоящего времени задерживается согласование техзадания ДСК-1 по модернизируемой серии П44Т и СУ-155 (И-155).

ДСК-2 (ГК ПИК) уже выпускает модернизированную серию домов — КОПЭ-М-Парус, которая является вариантом серии КОПЭ. Представитель «Главстроя» рассказывал, что компания проводит модернизацию серий ГМС-1 и П-46 в части оптимизации метража квартир. Председатель совета директоров S.Holding Алексей Шепель сообщил, что модернизация его серий укладывается в поставленные сроки, а ее стоимость составляет 42 млн. рублей. Получить данные по срокам модернизации от других строителей не удалось.

Чиновники и строители объясняют сложности модернизации ее дороговизной и невозможностью спрогнозировать сроки окупаемости. Руководитель департамента городского строительства Москвы Александр Косован в своем докладе на научно-техническом совете ссылался на мнение представителей ДСК-1, ДСК-2 и ДСК-3 о том, что сегодня в условиях сокращения объемов горзаказа (с 1,08 млн. до 0,8 млн. кв. м в 2010 г.) модернизация серий нерентабельна.

В середине апреля на коллегии Москомархитектуры ДСК-1 оценивал перепроектирование своей серии в 70 млн. рублей, а соответствующую реновацию производства – в 700 млн. К концу апреля переоснащение мощностей ДСК-1 подешевело до 600 млн. Обновление двух серий «Главстроя» (ГМС-1 и П46М), по данным А.Косована, потребует 170 млн. рублей.

Чтобы ускорить модернизацию, он предлагает три варианта: предоставить строителям господдержку в виде субсидий, увеличить объемы строительства домов модернизированных серий в рамках адресной инвестпрограммы либо вовсе отказаться от модернизации и строить дома действующих серий.

На этом фоне столичные власти рассматривают возможность использовать в бюджетной стройке потенциал компании «Интеко». Так, Москомархитектура рекомендовала задействовать в социальном строительстве наработки испанского архитектора Риккардо Бофилла, при участии которого Елена Батурина в настоящее время проводит полную модернизацию своего московского ДСК-7. На его базе планируется наладить индустриальный выпуск жилья эконом-класса. Начать строительство новых домов комбинат «Интеко» может в рамках проекта застройки микрорайона Бескудниково-Бибирево на месте выводимых ЛЭП.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.04.2010 17:57

Сегодня в Смольном состоялась церемония передачи аэропорта «Пулково» в управление компании «Воздушные ворота Северной столицы». Кроме того, были подписаны документы организации финансирования проекта расширения и реконструкции аэропорта. Пакет документов подписали Валентина Матвиенко, представители «Пулково», руководители международных финансовых организаций и компаний.

ВЭБ и ООО «Воздушные ворота Северной столицы» заключили кредитное соглашение на сумму 10 млрд. рублей с целью финансирования проекта реконструкции аэропорта «Пулково». Кредитные средства в рублях будут предоставлены на срок 15 лет.

Финансирование проекта будет осуществляться совместно с Европейским банком реконструкции и развития, Международной финансовой корпорацией, Евразийским банком развития, Северным инвестиционным банком, Черноморским банком торговли и развития, которые предоставят кредитные ресурсы в иностранной валюте объемом порядка 500 млн. евро. Впервые в России кредитование проекта такого масштаба и сложности организовано синдикатом банков и международных институтов на принципах проектного финансирования. Участие ВЭБ в реализации проекта, заключается не только в его финансировании, но и в привлечении долгосрочных иностранных инвестиций в проект.

Губернатор отметила, что подписанные документы дают проекту развития аэропорта возможность стать первым в России вступившим в силу соглашением о государственно-частном партнерстве (ГЧП). Согласно договоренностям, уже в июне начнется строительство нового пассажирского терминала, который планируется ввести в строй в конце 2013 г. «С его открытием Санкт-Петербург станет по-настоящему открытым всему миру», – подчеркнула она В.Матвиенко поблагодарила всех, кто принимал участие в подготовке масштабного и важного для города проекта.

«Мы сделаем все, чтобы наш проект стал модельной схемой ГЧП», - отметил глава консорциума Сергей Эмдин.

Общий объем финансирования реконструкции и модернизации Пулково на 2010-2013 гг. оценивается в 1,2 млрд. евро. В консорциум «Воздушные ворота Северной столицы» входят группа ВТБ, компания Fraport AG, а также компания Horizon Air Investments.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: