Санкт-Петербург. «Пассаж» ушел с молотка
Петербургский «Пассаж» был продан сегодня за 1 млрд 365 млн руб.
Сегодня состоялись торги по продаже помещений в здании универмага «Пассаж» на Невском проспекте в Петербурге. Как сообщили в пресс-службе Фонда имущества Петербурга, в торгах приняли участие 15 претендентов. Победителем стала компания «Дивието Лимитед», которая приобрела объект за 1 млрд 365 млн руб. При этом начальная цена была превышена в 6 раз (225 млн руб.).
С компанией «Дивието Лимитед» заключен договор аренды до 15 декабря 2023 г. Как отметили в пресс-службе Фонда имущества, на продажу были выставлены подвальное и цокольное помещения, а также помещения 1,2 и 3-го этажей и мансарда. Их общая площадь составила 13 тыс. 309,4 кв. м.
В здании на Невском, 48, помимо универмага «Пассаж» располагается Санкт-Петербургский государственный академический драматический театр имени В.Ф.Комиссаржевской. Как подчеркнули в Фонде имущества, на продажу были выставлены помещения, занятые только универмагом «Пассаж». Площади, используемые театром, остаются в собственности города. Как отметил представитель компании-покупателя, профиль магазина не изменится, его реконструкция будет проходить без закрытия магазина.
Источник: РБК
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо