Новый рекорд на Рублевке - 240 тысяч долларов за сотку
На протяжении многих лет земля на Рублево-Успенском шоссе считается самой дорогой. И даже в кризис о снижении цен не могло быть и речи. В апреле специалисты GED analytics изучить предложение земельных участков в этом районе.
Самый дорогой участок здесь продавался по цене 240 тысяч долларов за сотку. И хотя стоимость всего участка не очень велика по местным меркам – всего 11 млн. долларов, но цена за сотку оказалась выше на 18%, чем в докризисный период. Необходимо отметить, что покупатель этого участка получит в собственность лишь кусок хвойного леса. Участок расположен в 8 км от МКАД и продается с уже подведенными коммуникациями.
Самый же дорогой участок земли на Рублево-Успенском шоссе предлагается в районе дер. Раздоры-Рублево, что в 2 км от МКАД. Здесь продаются сразу 159 га лесного массива за 318 млн. долларов.
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.