Москомнаследие: Пользователь палат Гурьевых обязан в срочно начать противоаварийные работы
Пользователь объекта культурного наследия по адресу: Потаповский, 6, стр.1 – ООО «Регион Инвест» - получил разрешение Москомнаследия на проведение подготовительных и противоаварийных работ, сообщает пресс-служба ведомства.
Следующий шаг – до конца мая оформить охранное обязательство на время выполнения данных работ. В процессе их проведения пользователь должен осуществлять фотофиксацию, и, после завершения первоочередных противоаварийных мероприятий, представить отчет в Комитет. Также до 1 июня 2010 г. компания должна представить в Москомнаследие откорректированный проект реставрации и приспособления под современное использование памятника истории и культуры – палат Гурьевых.
В Комитете состоялось совещание по работам на выявленном объекте культурного наследия «Городская усадьба, кон. XVII-XVIII вв.». Представитель пользователя проинформировал, что территория здания ограждена, заключен договор на проведение первоочередных противоаварийных работ. Несмотря на это, до настоящего времени не проведено техническое обследование состояния памятника после произошедшего пожара.
Специалистами Москомнаследия предписана необходимость в кратчайшие сроки произвести первоочередные противоаварийные работы, в первую очередь – расчистить завалы, вывезти мусор, закрыть здание специальной пленкой для безопасности, затем – уточнить предмет охраны, описать интерьеры выявленного объекта и представить в Комитет откорректированный проект реставрации.
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.