Эксперты: 52% предлагаемого на вторичном рынке Москвы жилья – «панель» эконом-класса
В апреле москвичи стали активно выставлять на продажу панельное вторичное жилье эконом-класса, пишет «РБК daily» со ссылкой данные компании «Инком-Недвижимость».
В столице 52% продаваемых квартир сосредоточено в панельных домах. Примерно 27% всех предложений составили квартиры в кирпичных домах, на квартиры в монолитных и блочных домах приходилось 7% и 6%, соответственно.
В целом, в апреле на вторичном рынке жилья общий объем предложения составил 50,19 тысячи квартир, что на 1% меньше показателя марта 2010 г.
Наибольший всплеск предложений квартир – на 14,6% – был отмечен в ЗАО Москвы. Также небольшое увеличение количества выставленных на продажу квартир было зафиксировано в ЦАО и ЮВАО. В то же время в СЗАО, напротив, стали меньше выставлять квартиры на продажу (на 2,7%).
Снижение объемов предложения в сегменте качественного недорогого жилья составило 1,9%, говорит руководитель аналитического центра «Инком» Дмитрий Таганов. «Однако рынок постепенно начинает оживать, на продажу выставляются новые объекты. Это позволяет избежать дефицита квартир эконом-класса, а значит, покупатель не ограничен в выборе подходящего ему жилья», – добавляет он.
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел рабочую встречу с руководителями предприятий дорожной отрасли, на которой обсуждался ход исполнения госконтрактов в сфере дорожного строительства на 2010 г. и рассматривались перспективы развития отрасли.
В работе совещания приняли участие председатель КБДХ Б.Мурашов, директор СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства» А.Зубарев, директор ассоциации «Дормост» К.Иванов, гендиректор ОАО «ЗСД» И.Лукьянов, председатель совета директоров ЗАО ПО «Возрождение» И.Букато, гендиректор ЗАО «Пилон» М.Блиазе, гендиректор ОАО «Мостоотряд №19» Е.Иголинский и др.
А.Сергеев сообщил о том, что подходит к завершению формирование бюджета Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству с учетом внесения соответствующих поправок. Он отметил необходимость оперативного разворачивания работ на всех объектах, по которым уже проведены конкурсные процедуры.
К примеру, уже определен подрядчик по строительству тоннеля под Литейным мостом. Как отметил А.Сергеев, работы на этом объекте должны быть синхронизированы со строительством коллектора СПб ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на правом берегу Невы.
Представители дорожных предприятий выразили готовность искать новые технические решения и использовать современные технологии при строительстве объектов дорожной инфраструктуры с целью обеспечения максимальной эксплуатационной надежности.