Центр экспертно-технического сопровождения за апрель провел 90 проверок объектов в центре Петербурга
Центр экспертно-технического сопровождения предотвратил дальнейшее ухудшения состояния здания Московского вокзала по адресу: Невский, 85. За месяц специалистами Центра было проведено 5 испытаний прочности бетона, выдано 2 заключения негосударственной экспертизы и 90 проверок объектов строительства в центральных районах города.
Центр проводит геодезический и динамический мониторинг за состоянием конструкций 54 зданий, которые находятся в непосредственной близости от 12 строек. В ходе мониторинга на Невском, 85 специалисты ГУ ЦЭТС выявили резкий рост осадок здания, которое принадлежит ОЖД. Осадки вызваны работами по усилению фундаментов этого здания. Работы были приостановлены до стабилизации ситуации.
ГУ располагает испытательной строительной лабораторией, которая проверяет фактическую прочность и класс бетона в монолитных конструкциях зданий. За прошедший месяц было проведено 5 таких проверок по следующим адресам:
- Невский пр., 104 – строительство торгово-офисного центра. У ряда монолитных конструкций выявлены отклонения от проектной прочности бетона. Результаты испытаний с выводами и рекомендациями направлены заказчику для принятия мер;
- Рыбацкий пр., уч. 1 – строительство жилого дома. По результатам испытаний выявлены отклонения от проектной прочности бетона и величины защитного слоя бетона. Меры по устранению нарушений были изложены в предписании Госстройнадзора.
В ходе проверок прочности бетона на ул. Черняховского, 25 (строительство комплекса жилых домов), на ул. Олеко Дундича, 32 (строительство спорткомплекса) и ул. Маяковского, 46 лит. А (реконструкция здания для размещения Дома предпринимателя) отклонений от проектной прочности бетона монолитных конструкций не выявлено.
Отделом негосударственной экспертизы проектной документации ГУ ЦЭТС в апреле были выданы заключения по ряду объектов. Проект усиления фундаментов жилого дома цементацией и буроинъекционными сваями на Большой Зелениной ул. получило положительное заключение. А проект устройства разделительной стены в здании бывшего кинотеатра «Прогресс» - отрицательное.
Кроме этого, специалисты ГУ при помощи специализированных приборов провели планово-высотное расположение здания по адресу: Пушкин, ул. Архитектора Данини, 7. Проверка показала, что высотный регламент при строительстве этого объекта не нарушен.
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.