В Москве могут снизить земельный налог для социальных организаций
Столичные власти предлагают внести изменения в закон Москвы «О земельном налоге». Предлагается установить ставку налога 0,1% от кадастровой стоимости участка в отношении участков, занятых автостоянками и многоэтажными гаражами, а также в отношении участков, предоставленных негосударственным организациям и используемых для размещения объектов образования, здравоохранения, социального обеспечения и культуры, а также спортивных сооружений.
Согласно действующему закону, для этих участков установлена ставка в размере 1,5% от кадастровой стоимости участка. Существенная налоговая нагрузка на эти организации может привести к увеличению стоимости оказываемых ими услуг населению. Законопроект о внесении изменений в закон о земельном налоге будет рассмотрен Мосгордумой.
Столичные власти предлагают вступление в силу изменений в закон по истечении месяца со дня его официального опубликования. При этом закон будет распространяться на правоотношения, возникшие с 1 января 2009 г. Изменение закона приведет к сокращению доходной части бюджета примерно на 150 млн. рублей в год.
В настоящее время законом Москвы 2004 г. «О земельном налоге» установлены разные ставки земельного налога для функционирующих в городе организаций социальной сферы. Те из них, которые финансируются из бюджета Москвы, а также из средств профсоюзов, от уплаты земельного налога освобождены. А тем, что, финансируются из федерального бюджета, выделяются средства на их содержание, в том числе и на уплату налогов, передает ИА Интерфакс.
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.