Американцы планируют построить в Петербурге сеть автомоек Super Express
Американские предприниматели, создавшие крупнейшую в США сеть станций экспресс-обслуживания машин Jiffy Lube, намерены открыть в Петербурге сеть автоматических моек по брендом Super Express, пишет «Деловой Петербург».
Первую автомойку ЗАО «Прайм Девелопмент» открыло на пр. Маршала Блюхера. В комплекс площадью 1000 кв. м было вложено более 4 млн. долларов. Станция будет заниматься автоматической щеточной и ручной мойкой, а также предоставлять некоторые другие сервисные услуги, например замену масла и других жидкостей. Предполагаемая пропускная способность – 150 автомобилей на замене масла в сутки и 80 машин на мойке в час.
ЗАО «Прайм Девелопмент» в равных долях принадлежит гражданам США Аарону Боготту и Келли Риверсу, генеральному директору и председателю совета директоров компании соответственно.
При этом в совет директоров компании входят создатели крупнейшей в США сети станций экспресс-обслуживания автомобилей Jiffy Lube Джон Джейкобс и Стэн Лэтос, а также бывший вице-президент Daimler AG в Южной Америке Теодор Куннигэм. Несмотря на то что Jiffy Lube активно развивается по франчайзингу, в Петербурге сеть будет работать под брендом Super Express. В компании говорят, что она будет отличаться от американских станций и будет адаптирована под петербургский рынок.
По словам Келли Риверса, за 2010 г. компания откроет еще 3 станции в Петербурге: «Одна будет расположена на Васильевском острове, вторая – на Юго-Западе, третья – в районе Ржевки-Пороховых». Всего же за 5 лет в городе планируется запустить 25 комплексов, инвестировав в них более 110 млн. долларов, со сроком окупаемости 5 лет.
Трудности в реализации проекта реконструкции историко-архитектурного ансамбля Новой Голландии по итогам международного конкурса 2005 г., объясняются не только нарушением инвестиционных обязательств со стороны компании Шалвы Чигиринского. Как заявил сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, проект зашел в правовой «тупик».
«После того, как были приняты Правила землепользования и застройки, а также Закон об охранных зонах, Новая Голландия оказалась в составе исторической охранной зоны Петербурга, на которой невозможно никакое новое строительство», - пояснил он.
Эта проблема, по мнению Ю.Митюрева, должна быть решена. «В настоящее время на уровне администрации Санкт-Петербурга и Росохранимущества ведется дискуссия по этому поводу, - сообщил он. – Надо либо менять закон, либо искать способ вписаться в него».
«Будучи архитектором, я полностью согласен с эмоциональными высказываниями о том, что перестраивать Новую Голландию недопустимо. Но это место постепенно разрушается, требуется очень большой объем реставрационных работ. Поэтому это очень сложный с точки зрения реализации проект, - пояснил Ю.Митюрев свою личную позицию. – Но мы будем бороться за то, чтобы новое строительство на территории Новой Голландии было максимально корректным».