Катарская TFI намерена инвестировать 500 млн. долларов в российскую недвижимость
Катарская инвесткомпания TFI намерена инвестировать около 500 млн. долларов в российскую недвижимость, сообщила Financial Times. «Сейчас Россия предлагает привлекательные возможности для инвестиций», - отмечает исполнительный директор TFI Ракеш Патнаик. Партнером TFI станет Газпромбанк – стороны совместно вложат 150 млн. долларов. Первый совместный фонд недвижимости планируется сформировать к октябрю. Большая часть этих средств пойдет на покупку в Москве коммерческой недвижимости, годовая доходность которой составляла бы 20-25% на вложенный капитал, пишет «Коммерсант».
Заявленный TFI объем инвестиций говорит о том, что инвесторы пока осторожно относятся к российской недвижимости, считает управляющий директор британского RPL-Private Fund Марк Лейбешкис. Ранее больше всех обещали инвестировать ирландский фонд Quinn Group (5,2 млрд. долларов), Morgan Stanley Real Special Situations Fund III (3,6 млрд.), Meinl European Land (2,3 млрд.), Fleming Family & Partners (1,15 млрд.). Но, по оценкам М.Лейбешкиса, эти фонды успели вложить от 15 до 30% от заявленного объема инвестиций.
«Желание иностранных инвесторов вернуться в Россию можно расценивать как постепенное оживление рынка недвижимости, который больше всего пострадал в кризис», - полагает управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. Тем не менее, он считает ожидания TFI и Газпромбанка заработать до 25% оптимистичными. При текущих ставках аренды в готовых офисах и торгцентрах Москвы от 500 до 1500 долларов за 1 кв. м, партнеры смогут заработать максимум 12% в офисах и до 18% в торговой недвижимости, отмечает эксперт.
По его оценке, высокую доходность (25-30%) TFI и Газпромбанк могут получить при покупке девелоперских проектов на ранней стадии, а при ленд-девелопменте (подготовка участков к застройке с получением всей разрешительной документации) может принести и до 100% от вложенных средств. «Но эта стратегия наиболее рискованна, в отличие от приобретения уже действующих объектов, приносящих арендный доход», - отмечает К.Ковалев.
К сожалению, необходимо признать, что в ходе реконструкции Новой Голландии, начавшейся в 2005 г., были ошибочно снесены Опытовый бассейн и здание радиостанции. Такое признание сделал бывший зампред КГИОП Борис Кириков.
По его словам, эти объекты не попали в списки предметов охраны по причине того, что классификация памятников в рамках действующего законодательства происходит отдельно по двум категориям: памятники истории и памятники архитектуры.
Краевед Татьяна Соловьева, в свою очередь, рассказала о сносе еще одного объекта – сторожевой будки – последнего объекта постройки 200-летней давности. «Построек этого времени в Петербурге не так много. Но ее снесли через год после того, как были снесены все прочие объекты», - рассказала она.
В своей книге, посвященной Новой Голландии автор приводит данные о постройках, находившихся на балансе одноименной компании до 2000 г. и снесенных к началу реконструкции в 2005 г. В списке 18 объектов:
- Кирпичный 2-этажный корпус, построенный в 1905 г. инженер-капитаном Лебедевым как тюремная баня, прачечная и мастерские – такелажная, столярная, кузнечная. В 1930-х перестроен для расширения Опытового бассейна;
- Пристройки 1930-х с севера и юга к Опытовому бассейну;
- 1-этажный отапливаемый корпус, построенный в 1905 г. инженер-капитаном Лебедевым как котельная бани и офицерская прачечная;
- Кирпичная 1-этажная трансформаторная подстанция;
- 2-этажное здание камеральных помещений, 2-этажная к нему пристройка;
- 1-этажная кирпичная кузница 1930-х гг;
- 3-этажный железобетонный корпус 1930-х гг., возведенный для администрации;
- Гараж, построенный в 1950 годах;
- Мясосольня 1863-1864 гг., использовавшаяся как научно-техническая лаборатория Д.Менделеевым, для чего перестраивалась в 1890-1891 гг. В 1901 г. к зданию на первом этаже были пристроены 3 комнаты из кирпича;
- 1-этажная кирпичная отапливаемая котельная, возведенная в 1930-х гг.;
- 3-этажное кирпичное, неоднократно перестраивавшееся здание бывшей снеготаялки и испытания тюремных насосов, возведенное в 1900-х гг;
- Контрольно-пропускной пункт, построенный в 1970 г.;
- Кирпичный 1-этажный неотапливаемый водомерный узел;
- Авторемонтная мастерская, бывшая тюремная покойницкая, расширенная и перестроенная после 1917 г.;
- Авторемонтная мастерская, построенная после 1917 г.;
- Тюремная ограда вдоль Мойки и Адмиралтейского канала, построенная в 1863 г., которая позже была включена в примыкающие одноэтажные здания разного назначения;
- 1-этажный гараж на 7 машин, построенный после 1917 г.;
- Караулка у 2-го моста, построенная в начале XIX в., с большой вероятностью по чертежам А.Захарова.
Часть этих построек, по мнению экспертов, не имела историко-архитектурной ценности. Так, по мнению главного архитектора Петербурга Юрия Митюрева, в результате сноса хаотических хозяйственных построек ХХ в., ансамбль Новой Голладии приобрел пространство и истинное архитектурное звучание.
Отметим также, что к настоящему времени на острове сохранились:
- Кирпичные амбары со знаменитой аркой;
- Тюрьма (ротонда);
- Дом коменданта;
- Кузница;
- Пруд;
- Мостики.
В ходе реконструкции 2005-2009 гг. Новой Голландии нанесен непоправимый ущерб, считает бывший координатор проекта ООО «Новая Голландия» Дмитрий Хайкович. По его словам, по указанию «московской команды» проекта в нарушение предписаний КГИОП под видом подготовительных работ был осуществлен демонтаж перекрытий и временных перегородок в амбарных корпусах и начались работы по усилению стен и фундаментов.
«В результате в некоторых местах стены стали попросту «складываться», появилось 2 трещины – на углу со стороны Крюкова и Адмиралтейского каналов, которые закрепили «на скорую руку», и на это не было обращено никакого внимания в ходе проверок», - рассказал Д.Хайкович АСН-инфо. Больше всего пострадали, по его данным, корпуса 12, 12-а и 16.
Он также сообщил, что некоторые элементы благоустройства и детали интерьера были демонтированы и утилизированы. В частности, были уничтожены деревянные перекрытия, балки и два лестничных марша из ценных пород дерева – лиственницы и сибирского кедра. Кроме того, было демонтировано и утилизировано на острове булыжное мощение. «Там каждый камень подбирался так, чтобы все они подходили друг к другу, это ручная работа, восстановить которую были бы очень сложно», - добавил он.
«Если сейчас провести экспертизу, то я полагаю, что часть корпусов будет признана аварийными, часть близка к аварийному состоянию», - сказал Д.Хайкович, подчеркнув, что это – следствие работ по реконструкции, которые проводились без проекта, в нарушение существующих нормативов.