Катарская TFI намерена инвестировать 500 млн. долларов в российскую недвижимость
Катарская инвесткомпания TFI намерена инвестировать около 500 млн. долларов в российскую недвижимость, сообщила Financial Times. «Сейчас Россия предлагает привлекательные возможности для инвестиций», - отмечает исполнительный директор TFI Ракеш Патнаик. Партнером TFI станет Газпромбанк – стороны совместно вложат 150 млн. долларов. Первый совместный фонд недвижимости планируется сформировать к октябрю. Большая часть этих средств пойдет на покупку в Москве коммерческой недвижимости, годовая доходность которой составляла бы 20-25% на вложенный капитал, пишет «Коммерсант».
Заявленный TFI объем инвестиций говорит о том, что инвесторы пока осторожно относятся к российской недвижимости, считает управляющий директор британского RPL-Private Fund Марк Лейбешкис. Ранее больше всех обещали инвестировать ирландский фонд Quinn Group (5,2 млрд. долларов), Morgan Stanley Real Special Situations Fund III (3,6 млрд.), Meinl European Land (2,3 млрд.), Fleming Family & Partners (1,15 млрд.). Но, по оценкам М.Лейбешкиса, эти фонды успели вложить от 15 до 30% от заявленного объема инвестиций.
«Желание иностранных инвесторов вернуться в Россию можно расценивать как постепенное оживление рынка недвижимости, который больше всего пострадал в кризис», - полагает управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. Тем не менее, он считает ожидания TFI и Газпромбанка заработать до 25% оптимистичными. При текущих ставках аренды в готовых офисах и торгцентрах Москвы от 500 до 1500 долларов за 1 кв. м, партнеры смогут заработать максимум 12% в офисах и до 18% в торговой недвижимости, отмечает эксперт.
По его оценке, высокую доходность (25-30%) TFI и Газпромбанк могут получить при покупке девелоперских проектов на ранней стадии, а при ленд-девелопменте (подготовка участков к застройке с получением всей разрешительной документации) может принести и до 100% от вложенных средств. «Но эта стратегия наиболее рискованна, в отличие от приобретения уже действующих объектов, приносящих арендный доход», - отмечает К.Ковалев.
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.