Смольный готовит транспортную инфраструктуру для «Охта-центра»
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.
Новый инвестиционный конкурс по Новой Голландии состоится в июне 2010 г. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев.
Вопрос о необходимости проведения нового конкурса встал еще в начале 2009 г., когда работы на острове были практически остановлены. Инвестор, с которым был заключен договор на реконструкцию историко-архитектурного ансамбля по итогам международного архитектурно-инвестиционного конкурса, состоявшегося в октябре 2005 г. – «СТ Новая Голландия» (дочерняя компания «СТ Групп» Шалвы Чигиринского), не смог пережить кризис.
Как сообщил сегодня Ю.Митюрев, новый конкурс будет сугубо инвестиционным. На вопрос АСН-инфо, будет ли новый инвестор воплощать архитектурный проект Нормана Фостера, он ответил: «Архитекторов выберет новый инвестор. Он либо оставит прежнюю команду архитекторов, либо выберет кого-то другого».
Напомним, что архитектурная мастерская Ю.Митюрева стала победителем закрытого архитектурного конкурса по Новой Голландии, прошедшего в 1991 г. Как отметил сегодня на пресс-конференции автор альтернативного проекта реконструкции Новой Голландии, презентованной на международной выставке в 1990 г., архитектор Вениамин Фабрицкий, решение по итогам конкурса 1991 г. до сих пор формально не отменено. «И Ш.Чигиринский, и Н.Фостер по итогам конкурса 2005 г. сочли возможным консолидировать работу по проекту со мной и мастерской Ю.Митюрева», - уточнил он. Что будет теперь В.Фабрицкий, не знает, поскольку новый конкурс вообще не будет иметь архитектурной составляющей.