Смольный готовит транспортную инфраструктуру для «Охта-центра»
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.
Депутаты оперативно отреагировали на призыв премьера Владимира Путина «снизить ставки по ресурсам, которые ВЭБ направляет на поддержку ипотеки». Глава комитета Госдумы по финансовому рынку Владислав Резник внес на заключение правительства поправки к закону «О дополнительных мерах по поддержке финансовой системы». Они предполагают, что ставка по субординированному кредиту на 40 млрд. рублей, который ВЭБ предоставляет АИЖК, должна быть снижена с 9,5 до 6,5%, а ставка по депозиту ФНБ, из средств которого ВЭБ выдает кредит, - с 8,5 до 6,25%, пишет «Коммерсант».
АИЖК получило в кредит 40 млрд. рублей до 1 июня 2020 г. по программе инвестиций ВЭБ в проекты строительства доступного жилья и ипотеку. АИЖК из полученных средств выдает целевые займы банкам на кредитование девелоперов, строящих жилье эконом-класса.
В результате снижения ставок федеральный бюджет недополучит «1,5 млрд. рублей, или 26,5% от суммы средств, предполагаемых к получению в качестве доходов от размещения средств ФНБ на депозиты во Внешэкономбанке за период до 1 февраля 2012 г.», указывает В.Резник в финансово-экономическом обосновании к законопроекту.
«Это своевременная инициатива, - считает заместитель гендиректора АИЖК Андрей Семенюк. – Она позволит участникам рынка обеспечить установленный правительством ориентир ставки по ипотечным кредитам для граждан в 11%».
Ставка, по которой АИЖК кредитует банки, сейчас составляет 10,5-11%. «Но поскольку принято решение о снижении ставки по кредиту ВЭБ, будет снижена и ставка по нашим займам банкам», - сказал он. Прописать в законе, на сколько АИЖК должно снизить ставку для банков-партнеров, депутаты не могут, признает В.Резник. Этот вопрос регулируется решениями наблюдательного совета АИЖК.
Участников рынка больше беспокоят банки-партнеры АИЖК. «Необходимо, чтобы банки, получившие дешевые ресурсы от АИЖК, тоже снижали ставки для застройщиков, - это должно быть закреплено нормативно», - считает президент компании New Building Investment Сергей Бессонов. Сейчас на рынке стоимость кредитов для застройщиков составляет 17-25% годовых.