Смольный готовит транспортную инфраструктуру для «Охта-центра»
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.
Британская Baltic Oil Terminals Plc заключила со шведской Alpcot Agro AB, активно инвестирующей в аграрный сектор РФ, и ее инвестконсультантом Alpcot Capital Management предварительное соглашение о создании совместного предприятия, которое позволит расширить бизнес Baltic Oil Terminals в порту Балтийск Калининградской области, передает РБК.
В соответствии с меморандумом, Alpcot Capital обеспечит необходимое финансирование для строительства зернового терминала в Балтийске, который будет находиться по соседству с действующим нефтяным терминалом компании Baltic – «Росбункер». В новом терминале будет производиться отгрузка на экспорт зерна. Baltic Oil Terminals будет управлять текущими операциями терминала.