Смольный готовит транспортную инфраструктуру для «Охта-центра»
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.
Районная Комиссия по землепользованию и застройке по Выборгскому району и Управление по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга провели публичные слушания по вопросу представления разрешения на условно-разрешенный вид использования земельного участка, расположенного по адресу: пос. Левашово, Горское шоссе, уч. 1.
Здесь предусматривается строительство мусороперерабатывающего комплекса – высокомеханизированного предприятия мощностью 500 тысяч тонн ежегодной переработки твердых бытовых отходов (ТБО). Проект предусматривает комплексную переработку ТБО с получением на I этапе путем механической и ручной сортировки вторичных материальных ресурсов, а на II этапе – получение биогаза и производство электро- и теплоэнергии, компоста.
Согласно применению предусмотренная технология позволит:
Снизит количество подлежащих захоронению ТБО с 86% до 15% от объема отходов, поступающих на предприятие;
Достичь максимального извлечения вторичного сырья с учетом морфологического и физико-химического состава ТБО с возвратом на повторное использование вторичных ресурсов в объеме до 30% от массы складируемых отходов;
Увеличить срок эксплуатации существующих полигонов ТБО;
Существенно снизить загрязнение окружающей среды, так как биологически разлагаемые отходы не будут попадать на полигон;
Снизить потребность в строительстве новых полигонов, что обеспечит рациональное использование земельных ресурсов.
Сроки реализации проекта – 2011-2013 гг.