Стартует конкурс «Лучшая строительная организация Ленобласти в 2009 г.»
Комитет по строительству правительства Ленинградской области, «ЛенОблСоюзСтрой», СРО «Строители Ленобласти» и Петербургский строительный центр проводят профессиональный конкурс «Лучшая строительная организация Ленобласти в 2009 г.».
Для участия в конкурсе приглашаются организации и предприятия всех форм собственности, организационно-правового статуса и ведомственной принадлежности, работающие на территории региона в сфере капитального строительства и промышленности строительных материалов.
В конкурсе 11 номинаций:
- Генеральный подрядчик – строительная компания, достигшая наилучших показателей.
- Компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий, достигшая наилучших показателей.
- Лучшая строительная организация в сфере выполнения государственного и муниципального заказа.
- Организация, достигшая наилучших показателей в сфере проектирования и инженерных изысканий.
- Компания, достигшая наилучших показателей в сфере массового жилищного строительства.
- Компания, достигшая наилучших показателей в сфере малоэтажного строительства.
- Компания, достигшая наилучших показателей в сфере строительства промышленных объектов.
- Лучшее предприятие малого бизнеса в сфере строительства.
- Лучшая организация по охране труда в сфере строительства.
- Организация, достигшая наилучших показателей в сфере выполнения функций заказчика капитального строительства.
- Лучшая строительная организация в сфере инновационных технологий.
Конкурс состоит из двух этапов. На I этапе – выдвигаются номинанты, представляются и анализируются материалы. На II этапе члены конкурсной комиссии подводят итоги. Награждение победителей конкурса состоится в день празднования Дня строителя.
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.