В.Басаргин: В федеральном правительстве ждут Генплан Москвы
Минрегионразвития ждет от московских властей актуализированный Генплан столицы с тем, чтобы согласовать его, сообщил глава ведомства Виктор Басаргин. «2-3 недели назад мы направили запрос с тем, чтобы Москва предоставила уже актуализированный план с точки зрения устранения замечаний от всех ведомств для того, чтобы мы могли согласовать», - сказал В.Басаргин ИА Интерфакс.
В частности, отметил он, согласования требует раздел в Генплане, связанный с осуществлением столичных функций.
Между тем, по словам главы Комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Михаила Москвина-Тарханова, материалы по проекту Генплана направлялись в Минрегионразвития РФ. «Требуются два вида согласований: общего вида и в связи с выполнением Москвой столичных функций», - сказал он.
По словам М.Москвина-Тарханова, Минрегионразвития направил материалы по столичному Генплану в различные министерства, которые сделали свои заключения: «В результате мы получили 30 согласований от различных ведомств, в том числе от Минкультуры РФ, но не получили сводного заключения самого Минрегиона».
Он рассказал, что, согласно законодательству в столице предусмотрено размещение высших органов власти, дипмиссий. Это должно быть отражено в Генплане Москвы, который должен быть согласован с правительством России. «Согласование столичных функций идет с правительством РФ, а не с отдельными министерствами. Но порядок такого согласования до сих пор не установлен», - пояснил М.Москвин-Тарханов.
Он подчеркнул, что московские власти на протяжении многих лет направляли материалы разных вариантов Генплана в правительство РФ, но не получили ответа: «Раз правительство не возражает, в этом случае мы руководствовались принципом «молчание – знак согласия».
По предварительным итогам деятельности в I квартале 2010 г., рентабельность концерна ЮИТ по сравнению с соответствующим периодом 2009 г. выросла. Совокупная операционная прибыль всех бизнес-сегментов концерна выросла на 101%и составила 44,5 млн. евро (1-3/2009: 22,1 млн. евро). Чистая прибыль от основной деятельности бизнес-сегментов достигла 5,4% (2,7%). С начала 2010 г. показатели концерна считаются по другому принципу учета доходов. По сравнению с 2009 г. операционная прибыль концерна увеличилась на 18% и составила 33,9 млн. евро (28,7 млн. евро).
Общий оборот бизнес-сегментов остался на уровне 2009 г. и составил 820,8 млн. евро (823,7 млн. евро). Оборот концерна по сравнению с 2009 г. снизился на 9% и составил 765,3 млн. евро (843,2 млн. евро).
Прекратилось сокращение портфеля заказов. Общий его объем составил 2,837 млрд. евро (3,045 млрд. евро), тогда как в конце 2009 г. он был на уровне 2,773 млрд. евро.
Прибыль концерна ЮИТ до выплаты налогов увеличилась на 203% по сравнению с 2009 г. и составила 26,7 млн. евро (8,8 млн. евро). Чистые финансовые затраты сократились и составили 7,1 млн. евро (19,9 млн. евро).
Операционный поток денежных средств оставался на хорошем уровне. После инвестиций от достиг 33,8 млн. евро (21,2 млн. евро).
Доходность размещенного капитала концерна осталась невысокой и составила 11,3% (16,5%). Объем размещенного капитала на конец марта составил 1,582 млрд. евро (1,568 млрд. евро).
Финансовое положение концерна на конец марта было благоприятным. Коэффициент доли заемных средств составил 65% (98,3%).
По предварительным оценкам, оборот концерна будет расти, а прибыль до выплаты налогов значительно увеличится по сравнению с 2009 г. (прогноз остался неизменным с 4 февраля 2010 г., когда были опубликованы финансовые результаты за 2009 г.).
ЮИТ сосредоточил усилия на дальнейшем развитии концепции своих услуг в соответствии с потребностями клиентов. В 2010 г. концерн ставит перед собой задачу укрепить позиции в качестве застройщика жилья, а также направить средства на развитие услуг по техническому обслуживанию и инженерному обеспечению объектов недвижимости и промышленности.
В течение первых месяцев 2010 г продажи жилой недвижимости оставались на хорошем уровне, как в Финляндии, так и в России. В Финляндии ЮИТ продал непосредственно конечным потребителям 506 квартир, а в России 817 квартир. В I квартале в Финляндии потребителям было продано 510 квартир, в России 876. Уже в 2009 г., стремясь обеспечить достаточный объем предложения, ЮИТ увеличил количество новых жилых объектов. В январе-марте концерн начал строительство 570 квартир в Финляндии, из них 453 предназначались для продажи непосредственно конечным потребителям. В России ЮИТ начал строительство 798 квартир. Впервые за последние 2 года начинается строительство новых объектов в странах Балтии, где ЮИТ начал строительство 111 квартир. В работе по развитию в Финляндии особое внимание уделяется расширению спектра услуг, связанных с проживанием, в России – связанных с упрощением процесса покупки жилья и с улучшением доступности кредитов.
Портфель заказов бизнес-сегмента «Услуги в сфере недвижимости и промышленности» в начале 2010 г. начал расти, но в январе-марте спрос на инвестиции был еще достаточно низким. Развитие услуг по техническому и сервисному обслуживанию было более стабильным в сегменте «Услуги в сфере недвижимости и промышленности», и их доля достигла уровня более 60% от общего оборота бизнес-сегмента. ЮИТ усовершенствовал предложение по техническому и сервисному обслуживанию так, чтобы клиент мог заключить один договор на комплекс услуг. Эти шаги направлены на укрепление положения на рынке как естественным путем, так и с помощью поглощений. В начале 2010 г. ЮИТ провел 5 незначительных поглощений в Швеции, Норвегии и Дании.
В Финляндии концерн ставит перед собой задачу укрепить позиции также на рынке коммерческой недвижимости и объектов инфраструктуры. Помимо проектов по реконструкции ЮИТ сосредоточил усилия на подготовке собственных девелоперских проектов по строительству коммерческой недвижимости. В сфере строительства объектов инфраструктуры у ЮИТ было несколько проектов по строительству магистралей. В 2010 г. начнется осуществление ряда проектов, связанных с крупными автострадами, в связи с чем у концерна появятся новые возможности получения контрактов на техническое обслуживание дорог.