В.Басаргин: В федеральном правительстве ждут Генплан Москвы
Минрегионразвития ждет от московских властей актуализированный Генплан столицы с тем, чтобы согласовать его, сообщил глава ведомства Виктор Басаргин. «2-3 недели назад мы направили запрос с тем, чтобы Москва предоставила уже актуализированный план с точки зрения устранения замечаний от всех ведомств для того, чтобы мы могли согласовать», - сказал В.Басаргин ИА Интерфакс.
В частности, отметил он, согласования требует раздел в Генплане, связанный с осуществлением столичных функций.
Между тем, по словам главы Комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Михаила Москвина-Тарханова, материалы по проекту Генплана направлялись в Минрегионразвития РФ. «Требуются два вида согласований: общего вида и в связи с выполнением Москвой столичных функций», - сказал он.
По словам М.Москвина-Тарханова, Минрегионразвития направил материалы по столичному Генплану в различные министерства, которые сделали свои заключения: «В результате мы получили 30 согласований от различных ведомств, в том числе от Минкультуры РФ, но не получили сводного заключения самого Минрегиона».
Он рассказал, что, согласно законодательству в столице предусмотрено размещение высших органов власти, дипмиссий. Это должно быть отражено в Генплане Москвы, который должен быть согласован с правительством России. «Согласование столичных функций идет с правительством РФ, а не с отдельными министерствами. Но порядок такого согласования до сих пор не установлен», - пояснил М.Москвин-Тарханов.
Он подчеркнул, что московские власти на протяжении многих лет направляли материалы разных вариантов Генплана в правительство РФ, но не получили ответа: «Раз правительство не возражает, в этом случае мы руководствовались принципом «молчание – знак согласия».
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.