В Новгороде открылась II очередь областного клинического онкологического диспансера
Председатель Госдумы РФ Борис Грызлов назвал открытие II очереди ГМУ «Областной клинический онкологический диспансер» в Великом Новгороде событием важным не только для Новгородской области и Северо-Западного региона, но и в целом для России.
«В стране многое делается для улучшения здоровья граждан, действуют целевые программы», - сказал он в ходе церемонии ввода в эксплуатацию объекта, входящего в подпрограмму «Предупреждение и борьба с заболеваниями социального характера» (ФЦП «О мерах по развитию онкологической помощи населению РФ»).
Новые подразделения строящегося диспансера: оснащенные современным оборудованием отделение реанимации на 12 коек, оперблок, включающий 5 операционных, отделение лучевой диагностики, 4 стационарных отделения, аптека, централизованное стерилизационное отделение.
В 2008 г. из федерального бюджета к запланированным 10 млн. рублей было дополнительно выделено 381, 5 млн. рублей, в 2009 г. – 600 млн. рублей. Софинансирование из областного бюджета составило 300 млн. рублей.
Губернатор Новгородской области Сергей Митин поблагодарил Госдуму и Правительство РФ за оказанную помощь. «Сейчас мы приступаем к строительству III очереди диспансера – радиологического отделения – для проведения лучевой терапии. А в 2011 г. планируем сдать в эксплуатацию весь комплекс, рассчитанный на прием пациентов не только из Новгородской области, но и из других регионов », - отметил он, сообщает пресс-служба правительства региона.
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.