Санкт-Петербург. Пассаж перейдет в частные руки
Сегодня в Санкт-Петербурге пройдет аукцион по продаже здание универмага «Пассаж» на Невском, 48.
ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» сегодня, 17 мая, проводит аукцион по продаже помещений в здании по адресу Невский, 48 (универмаг «Пассаж»). Как сообщили в пресс-службе Фонда, здание обременено долгосрочным договором аренды ЗАО «ТПФ «Пассаж» - на срок до декабря 2023 года, при этом арендная плата авансирована за весь период действия договора. На продажу выставлены помещения - подвал, цоколь, 1-2-3 этажи, мансарда. Общая площадь продаваемых помещений - 13 тыс. 309,4 кв. метров. Начальная цена - 225 млн. руб. Шаг аукциона - 5 млн. рублей.
Универмаг «Пассаж» - последний крупный объект недвижимости на Невском проспекте, который выставляется на аукцион (в апреле Санкт-Петербург продал здание на Невском проспекте, в котором находится банковский институт). Участники рынка недвижимости ожидают, что сегодня состоятся оживленные торги.
Контрольный пакет акций ЗАО «ТПФ «Пассаж», по сведениям газеты «Ведомости», накануне аукциона купила компания «СТ Групп» Шалвы Чигиринского. Еще один крупный пакет акций принадлежит холдингу «Адамант».
Источник: REGNUM-Балтика
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо