На строительство северного участка ЗСД претендуют 6 компаний
Стали известны 6 компаний, претендующих на разработку проектной документации и строительство северного участка Западного скоростного диаметра. Это ОАО «Генеральная строительная корпорация» (предложенная цена контракта – 12,95 млрд. рублей), ЗАО «ВАД» (13,5 млрд.), ЗАО «Пилон» (15,8 млрд), ЗАО «Инжиниринговая компания «Трансстрой» (12,53 млрд.), ЗАО «ПО «Возрождение» (14,36 млрд.), ОАО «Мостоотряд №19» (14,07 млрд.). Все участники предложили выполнить работы за 24 месяца, минимальный срок, предусмотренный документацией.
Помимо этого претенденты предоставили сведения о стоимости уже выполненных ими работ для определения качества работ и уровня квалификации. По этому критерию лидирует «Трансстрой», у которого этот показатель составляет 63,3 млрд. рублей, на последнем же месте «Пилон» с 11,4 млрд. При этом «Мостоотряд-19», «Пилон» и ГСК уже занимаются строительством II очереди ЗСД (от Краснопутиловской ул. до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, максимальная цена строительство самого протяженного участка ЗСД составляет 19,3 млрд. рублей. Северный участок ЗСД — это трасса от Богатырского пр. до трассы Е-18 «Скандинавия», длиной 22,7 км. От Богатырского пр. до пересечения с КАД дорога будет 6-полосной, а далее – 4-полосной. По условиям конкурса победитель должен подготовить всю рабочую документацию объекта. Работы должны начаться в мае 2010 г. Гарантии на выполненную работу составят: 5 лет – для дорожного покрытия и элементов наружного освещения, 10 лет – для гидроизоляции проезжей части и 7 лет – для антикоррозионного покрытия для металлоконструкций. Победитель на право проектирования и строительства будет определен 14 мая 2010 г., передает АБН.
В Санкт-Петербурге ужесточаются требования к энергоэффективности строящихся зданий. Школы, детские сады и другие объекты, строящиеся на бюджетные средства, будут соответствовать нормативам, разработанным совместно государственными ведомствами и представителями бизнеса. Для негосударственного строительства новые нормы будут носить рекомендательный характер. Новый свод правил пока носит рабочее название Система концептуальных рекомендаций (СКР).
Инициаторами разработки нового документа стали специалисты Комитета по строительству администрации Санкт-Петербурга, комитета по экологии и энергоэффективности недвижимости Гильдии управляющих и девелоперов, инжиниринговой компании «Бюро Техники», Архитектурной мастерской Цыцина, компании «Эдванс» и др.
Как отмечает первый заместитель гендиректора «Эдванс» Владимир Альев, стоимость строительства и проектирования на основе норм СКР не увеличится, а в будущем соблюдение этих норм даст экономию за счет снижения потребления энергоресурсов. «Нельзя также недооценивать фактор снижения нагрузки на экологию города»,- подчеркнул он.
«Мы разрабатываем региональные методические документы, которые войдут в долгосрочную Программу повышения энергоэффективности объектов строительства в Санкт-Петербурге. Ответственный за разработку программы – Комитет по энергетике и инженерному обеспечению. Комитет по строительству в общей работе по формированию программы занимается разделом капстроительства, ремонта, и реконструкции объектов исторической части города. С декабря 2009 г. в Комитете начал работать научно-технический совет, в который входят и приглашенные бизнес-структуры, имеющие сертификат LEED или BREEAM, а также ГУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Совет работает, как общественная организация, которая предлагает новые нормы строительства, а Комитет эти нормы принимает. Планируется, что до 1 июля 2010 г. совет выработает концепцию по энергоэффективности строительства и направит в комитет по энергетике»,- сообщил управляющий «Фонда капитального строительства и реконструкции» Комитета по строительству Алексей Сойкинен.