Дан старт реализации Генерального плана Санкт-Петербурга
Сегодня на заседании городского правительства утвержден План реализации ранее принятого Генерального плана Санкт-Петербурга. Документ подготовлен в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и городским Законом «Об основах регулирования градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге».
План реализации определяет сроки и порядок подготовки Правил землепользования и застройки в Санкт-Петербурге. Согласно постановлению правительства, проект Правил должен пройти различные согласования и публичные слушания. В ноябре 2006 года этот документ будет вынесен на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга, а затем и городского парламента, уже в качестве проекта Закона о правилах застройки. Если сроки рассмотрений будут выдержаны, закон должен вступить в силу в начале 2007 года. Подготовкой Правил займется специальная комиссия, в которую войдут 10 представителей исполнительной власти города и 5 депутатов Законодательного собрания.
Кроме того, Планом реализации утверждены сроки подготовки документации по планировке территории Санкт-Петербурга и размещении отдельных объектов, назначенных Генеральным планом.
Губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула, что принятый сегодня документ очень важен для города. «Нужно сделать все для того, чтобы Генеральный план Санкт-Петербурга заработал. Для его полного воплощения необходимо организовать систематическую, четкую работу по всем пунктам с соблюдением сроков», - сказала губернатор.
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА