Фонд имущества Петербурга готовит к продаже 2 аварийных общежития на Ярославском пр.
На продажу будут выставлены 2 аварийных общежития по адресам: Ярославский пр., 25 (площадь - 981,9 кв. м) и Ярославский пр., 27 (площадь – 1455,5 кв. м) с земельным участком площадью 6075 кв. м, сообщает пресс-служба Фонда имущества Санкт-Петербурга.
Здания и земельный участок будут проданы в собственность. Дома не представляют исторической ценности и могут быть снесены. Вид разрешенного использования земельного участка – для размещения жилого дома. Он расположен в зоне 3 ЖД – зоне среднеэтажной и многоэтажной многоквартирной жилой застройки с включением объектов общественно-деловой застройки, а также объектов инженерной инфраструктуры. Разрешенная высота объектов по ПЗЗ – 27 м.
По предварительным оценкам, на участке можно построить жилой дом площадью до 20000 кв. м. Начальная цена лота – 130 млн. рублей. Торги запланированы на середину июня. Предполагается, что они пройдут во время Петербургского экономического форума.
Гендиректор ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко отметил: «В этом году Фонд продал на торгах 4 земельных участка под жилищное строительство. Все аукционы вызвали повышенный интерес у девелоперов. В ходе торгов цена на лоты выросла в несколько раз. Предположу, что предстоящий аукцион также будет интересен строителям, особенно учитывая имеющийся дефицит ликвидных участков под жилищное строительство. Обращаю также внимание на удачное расположение участка – в непосредственной близости от станции метро «Удельная», рядом с пр. Энгельса».
Столичные власти в ближайшее время рассмотрят возможность объединения двух городских предприятий – Мосгортранса и метрополитена, заявил руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи. «Одним из предлагаемых вариантов будет создание единой корпорации в форме ОАО, другим - создание казенного предприятия», - сказал он.
В.Кичеджи подчеркнул, что есть крупные инвесторы, которые заинтересованы во вложении средств в развитие транспортной отрасли города. «Необходимо продумать технологию привлечения средств, возможно, это будут транспортные облигации или акции. В любом случае, решение будет принимать правительство Москвы», - сказал В.Кичеджи, передает ИА Интерфакс.