Крупный паркинг в ММДЦ «Москва-Сити» планируется ввести в эксплуатацию к концу 2010 г.
Столичные власти утвердили схему завершения строительства центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити», заявил заммэра Москвы, руководитель комплекса имущественно-земельных отношений Владимир Силкин. «К концу 2010 г. в ММДЦ планируется ввести крупный паркинг на 2,5 тысячи машиномест, а также торговый комплекс», - сообщил он.
В 2011 г. планируется завершить работы по центральной площади «Москва-Сити». «А в 2012 г., запланировано завершение работ по созданию уникального киноконцертного зала. На его строительство будет объявлен конкурс, причем в его условиях будет прописано, что это должен быть объект мирового уровня, во всем неповторимый», - рассказал В.Силкин. Киноконцертный зал должен быть многофункциональным, предназначенным для проведения самых разных мероприятий.
«При строительстве этих объектов в основном будут использоваться привлеченные средства», - сказал он. На паркинг будет оформлена общедолевая собственность, и будет определена одна управляющая компания, передает ИА Интерфакс.
Правительство Санкт-Петербурга санкционировало проектирование и строительство оздоровительно-реабилитационного центра для потребностей менеджмента ОАО «Газпром» на территории кварталов 28 и 69 Комаровского лесничества.
Два земельных участка общей площадью 49,1 га, прилегающие к автодороге Репино – Ленинское, были предоставлены заказчику, ООО «ОРЦ «Факел», еще в 2005 г. Проект вызывал протесты общественности в связи с планируемой вырубкой значительной части зеленых насаждений.
Территория, включающая часть поймы Лесного ручья, предназначена для одновременного проживания 1000 клиентов корпорации. Площадь возводимой недвижимости оценивается в 80 тысяч кв. м. При этом объем инвестиционных обременений для застройщика составляет 111 млн. рублей, из которых на инженерную инфраструктуру приходится всего 40 млн. рублей.
Вдоль автодороги Репино – Ленинское за последние годы построено несколько элитных коттеджных поселков. Возражения против проекта были связаны также с отсутствием других подъездных путей, кроме вышеназванной узкой и извилистой автодороги, уже перегруженной транспортом.
Несмотря на спорный характер проекта, постановление о разрешении проектирования и строительства, внесенное на заседании в Смольном «с голоса», было утверждено без обсуждения.