На заброшенных землях Племенного завода «Ручьи» появятся жилые кварталы

16.05.2006 22:13

Городским правительством принято постановление об использовании под жилую застройку земельных участков в Красногвардейском районе, принадлежащих Племенному заводу «Ручьи».Принято решение о подготовке документации по планировке территории, а также о заключении договора купли-продажи с собственником земли. Ранее завод предложил городу приобрести у него заброшенные земли. Подводя итоги обсуждению проекта постановления, губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула: «Необходимо активнее включать в хозяйственный оборот городские территории, не используемые собственником, искать новые механизмы для оформления их под жилую застройку. Это будет способствовать реализации приоритетного национального проекта «Доступное жилье всем гражданам России».

Санкт-Петербург. Американский консультант
10.03.2006 16:03

Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.

Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.


По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.


«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.


Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.


По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.


«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.

Источник: БИА