Сгоревшие башни Псковского кремля будут восстановлены в 2010 г.
Шатры Власьевской и Рыбницкой башен должны быть восстановлены, и эту работу необходимо провести в 2010 г. Такую задачу поставил губернатор Псковской области Андрей Турчак на внеочередном заседании Общественного совета по вопросам культурного наследия.
«Мы должны вернуть привычный облик Пскова и жителям, и его гостям», - сказал он, подчеркнув, что федеральные власти помогут в восстановлении башен. «Параметры финансирования будут известны после того, как мы внесем предложения, и будет подготовлена проектная документация по реконструкции», - отметил А.Турчак. Он также добавил, что «сделать быстро – это не самоцель; главное – корректно и качественно воссоздать утраченное».
Рассматривается несколько вариантов финансирования восстановительных работ. Один из них, за счет средств арендатора башни в рамках исполнения его охранных обязательств. Второй – за счет областного и федерального бюджетов. Сейчас главное «поднять» проектную документацию, разработанную в ходе предыдущей реконструкции башен. «Проще решить эту задачу в отношении Рыбницкой башни, это «новодел», и для ее восстановления потребуется не больше 3 месяцев», — сказал А.Турчак.
Он особо подчеркнул, что работы по восстановлению Власьевской башни не помешают планам по воссозданию шатра Покровской башни. «Работы будут идти параллельно», - сказал губернатор.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания производственной зоны «Ржевка». Территория, охватывающая 373, 12 га, ограничена Ладожским направлением Финляндской железной дороги, правым берегом р. Охты, ул. Химиков, шоссе Революции и Полюстровской дорогой.
Площадь формируемых земельных участков составляет 78,39 га. Развитие территории предусматривает совершенствование улично-дорожной сети. Пр. Маршала Блюхера будет продлен в восточном направлении, где вольется в новую магистраль, продолжающую ул. Коммуны на северо-запад и север (до Шафировского пр.). Предполагается также прокладка продолжения Зотовского пр. на юг до пр. Маршала Блюхера.
В свою очередь, ул. Химиков получит на северо-востоке выход на КАД. Новая трасса ул. Потапова протянется на север и пересечет пр. Блюхера. От нее на северо-восток пройдет дополнительная магистраль, параллельная ул. Химиков. Полюстровскую дорогу планируется преобразовать в шоссе. В северной части оно опишет полукруг и сольется с Индустриальным пр. у путепровода через Ладожскую железную дорогу.
Развитие транспортной инфраструктуры позволит освоить незастроенные части промзоны. В квартале 22Б восточнее завода «Лиссант» формируются участки для производства керамических изделий и деревообработки. Такая же специализация предусмотрена для кварталов 25А и 25А1 восточнее продолжения ул. Коммуны у железной дороги. Кроме того, там формируется участок для стекольного производства.
Между Индустриальным пр. и Анисимовской дор., в квартале 21, планируется развернуть новые производства стройматериалов, цеха по обработке и покраске металлоизделий, выпуск автозапчастей. В квартале 23Б северо-западнее пересечения Индустриального пр. и пр. маршала Блюхера участки предназначены для производства пищевых продуктов, офисного оборудования, радиоаппаратуры и вычислительной техники.
На Индустриальном пр. севернее ул. Электропультовцев планируется строительство машиностроительного предприятия. Восточнее, по другую сторону новой трассы ул. Потапова, будут строиться объекты транспорта и автосервиса, рядом – электротехническое производство. Далее к востоку, на продолжении ул. Коммуны, решено возвести комплекс по захоронению животных и термическому обезвреживанию биологических отходов. На той же трассе севернее продолжения пр. Блюхера развернется крупное мебельное производство.