Сгоревшие башни Псковского кремля будут восстановлены в 2010 г.
Шатры Власьевской и Рыбницкой башен должны быть восстановлены, и эту работу необходимо провести в 2010 г. Такую задачу поставил губернатор Псковской области Андрей Турчак на внеочередном заседании Общественного совета по вопросам культурного наследия.
«Мы должны вернуть привычный облик Пскова и жителям, и его гостям», - сказал он, подчеркнув, что федеральные власти помогут в восстановлении башен. «Параметры финансирования будут известны после того, как мы внесем предложения, и будет подготовлена проектная документация по реконструкции», - отметил А.Турчак. Он также добавил, что «сделать быстро – это не самоцель; главное – корректно и качественно воссоздать утраченное».
Рассматривается несколько вариантов финансирования восстановительных работ. Один из них, за счет средств арендатора башни в рамках исполнения его охранных обязательств. Второй – за счет областного и федерального бюджетов. Сейчас главное «поднять» проектную документацию, разработанную в ходе предыдущей реконструкции башен. «Проще решить эту задачу в отношении Рыбницкой башни, это «новодел», и для ее восстановления потребуется не больше 3 месяцев», — сказал А.Турчак.
Он особо подчеркнул, что работы по восстановлению Власьевской башни не помешают планам по воссозданию шатра Покровской башни. «Работы будут идти параллельно», - сказал губернатор.
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел рабочую встречу с руководителями предприятий дорожной отрасли, на которой обсуждался ход исполнения госконтрактов в сфере дорожного строительства на 2010 г. и рассматривались перспективы развития отрасли.
В работе совещания приняли участие председатель КБДХ Б.Мурашов, директор СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства» А.Зубарев, директор ассоциации «Дормост» К.Иванов, гендиректор ОАО «ЗСД» И.Лукьянов, председатель совета директоров ЗАО ПО «Возрождение» И.Букато, гендиректор ЗАО «Пилон» М.Блиазе, гендиректор ОАО «Мостоотряд №19» Е.Иголинский и др.
А.Сергеев сообщил о том, что подходит к завершению формирование бюджета Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству с учетом внесения соответствующих поправок. Он отметил необходимость оперативного разворачивания работ на всех объектах, по которым уже проведены конкурсные процедуры.
К примеру, уже определен подрядчик по строительству тоннеля под Литейным мостом. Как отметил А.Сергеев, работы на этом объекте должны быть синхронизированы со строительством коллектора СПб ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на правом берегу Невы.
Представители дорожных предприятий выразили готовность искать новые технические решения и использовать современные технологии при строительстве объектов дорожной инфраструктуры с целью обеспечения максимальной эксплуатационной надежности.