Росприроднадзор просит прокуратуру отреагировать на строительство торгового центра «Окей»
Заместитель руководителя Росприроднадзора Олег Митволь 15 мая обратился в Генеральную прокуратуру Российской Федерации с просьбой принять меры прокурорского реагирования в отношении заказчика и генерального подрядчика строительства торгового центра «Окей» по адресу: Санкт-Петербург, Приморский административный район, квартал 5Г.
По данным пресс-службы МПР РФ, инспекторы Росприроднадзора установили, что в ходе строительных работ заказчиком-инвестором ЗАО «Доринда» и генподрядчиком с функциями заказчика ЗАО «Омега» по проекту, не имеющему положительное заключение государственной экологической экспертизы, была засыпана часть русла Черной речки. Кроме того, строительство велось без получения обязательной в подобных случаях лицензии на поверхностное водопользование, а также без оформления в установленном порядке договора аренды земельного участка площадью 25 га под гостевую парковку.
Кроме того, в связи с тем, что допущенные нарушения природоохранного законодательства привели к занижению объема поступлений в бюджеты всех уровней, Олег Митволь направил соответствующую информацию в Департамент экономической безопасности МВД России.
Также Олег Митволь обратился к Руководителю Федерального агентства водных ресурсов Рустэму Хамитову с просьбой начать процедуру отзыва лицензии на водопользование у ОАО «ТГК-1» (Первомайская ТЭЦ) в связи с грубым нарушением условий лицензионного соглашения и норм Водного кодекса.
По данным Росприроднадзора, полученным в ходе поверки выполнения требований природоохранного законодательства структурным подразделением ОАО «ТГК-1» ТЭЦ-14, данное предприятие осуществляет систематический сброс нефтепродуктов через обводной коллектор в акваторию Большого Ковша ОАО Судостроительный завод «Северная верфь».
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо