Группа ЛСР снизила на 15% ценовой диапазон в рамках SPO
Группа ЛСР сообщила об изменении ценового коридора в рамках SPO. Вместо 50-55 долларов за акцию он составит 42,5-47,5 долларов, цена снижена на 15%. На столько же подешевели акции девелопера в Лондоне с момента объявления о намерении снова выйти на биржу, пишет «РБК daily».
С учетом нового ценового диапазона Группа ЛСР рассчитывает получить на бирже до 667 млн. долларов (ранее речь шла о 773 млн.). Большую часть привлеченных средств (445 млн.) продающий акционер – компания Streetlink Limited, бенефициаром которой является Андрей Молчанов, направит на выкуп допэмиссии в размере чуть более 16 млн. ценных бумаг.
В настоящее время уставный капитал группы составляет 93,7 млн. акций номиналом 0,25 рубля. После выпуска новых акций он увеличится до 109,7 млн. акций. С учетом допэмиссии капитализация компании может составить 4,7-5,2 млрд. долларов.
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел рабочую встречу с руководителями предприятий дорожной отрасли, на которой обсуждался ход исполнения госконтрактов в сфере дорожного строительства на 2010 г. и рассматривались перспективы развития отрасли.
В работе совещания приняли участие председатель КБДХ Б.Мурашов, директор СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства» А.Зубарев, директор ассоциации «Дормост» К.Иванов, гендиректор ОАО «ЗСД» И.Лукьянов, председатель совета директоров ЗАО ПО «Возрождение» И.Букато, гендиректор ЗАО «Пилон» М.Блиазе, гендиректор ОАО «Мостоотряд №19» Е.Иголинский и др.
А.Сергеев сообщил о том, что подходит к завершению формирование бюджета Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству с учетом внесения соответствующих поправок. Он отметил необходимость оперативного разворачивания работ на всех объектах, по которым уже проведены конкурсные процедуры.
К примеру, уже определен подрядчик по строительству тоннеля под Литейным мостом. Как отметил А.Сергеев, работы на этом объекте должны быть синхронизированы со строительством коллектора СПб ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на правом берегу Невы.
Представители дорожных предприятий выразили готовность искать новые технические решения и использовать современные технологии при строительстве объектов дорожной инфраструктуры с целью обеспечения максимальной эксплуатационной надежности.