В ходе тендера на строительство детсада и школы Люберецких полях в Москве сэкономлено 99 млн. рублей
По результатам аукционов, прошедших в Департаменте по конкурентной политике, на Люберецких полях построят детский сад с бассейном и школу.
Новый детский сад, рассчитанный на 220 мест возводится в рамках I очереди застройки территории иловых площадок Люберецкой станции аэрации, квартал 1, корп. ДС 1. В аукционе на право заключения договора аренды земельного участка для строительства объекта принимали участие 20 компаний. При стартовой цене свыше 166 млн. рублей снижение составило 36%. Согласно контракту, срок ввода детского сада в эксплуатацию - не позднее декабря 2010 г.
Стартовая цена строительства общеобразовательной школы составляла 273,38 млн. рублей. В аукционе участвовало 14 компаний, процент снижения – 36,5%. Таким образом, экономия составила более 99 млн. рублей. По контракту школу сдадут не позднее ноября 2010 г., сообщает портал Стройклмплекса Москвы
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.