А.Сергеев призвал дорожно-строительные организации к оперативному выходу на объекты после конкурсов
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел рабочую встречу с руководителями предприятий дорожной отрасли, на которой обсуждался ход исполнения госконтрактов в сфере дорожного строительства на 2010 г. и рассматривались перспективы развития отрасли.
В работе совещания приняли участие председатель КБДХ Б.Мурашов, директор СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства» А.Зубарев, директор ассоциации «Дормост» К.Иванов, гендиректор ОАО «ЗСД» И.Лукьянов, председатель совета директоров ЗАО ПО «Возрождение» И.Букато, гендиректор ЗАО «Пилон» М.Блиазе, гендиректор ОАО «Мостоотряд №19» Е.Иголинский и др.
А.Сергеев сообщил о том, что подходит к завершению формирование бюджета Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству с учетом внесения соответствующих поправок. Он отметил необходимость оперативного разворачивания работ на всех объектах, по которым уже проведены конкурсные процедуры.
К примеру, уже определен подрядчик по строительству тоннеля под Литейным мостом. Как отметил А.Сергеев, работы на этом объекте должны быть синхронизированы со строительством коллектора СПб ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на правом берегу Невы.
Представители дорожных предприятий выразили готовность искать новые технические решения и использовать современные технологии при строительстве объектов дорожной инфраструктуры с целью обеспечения максимальной эксплуатационной надежности.
Почти в 2 раза сократилась процедура согласования градостроительной документации. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил первый заммэра Москвы Владимир Ресин.
«Процедура согласования занимала и пока еще занимает 470 дней. Мы разработали программу, утвердили ее соответствующим постановлением и свели процесс согласования до 260 дней», - сказал он, подчеркнув, что такое сокращение должно ощутимо увеличить скорость строительства.
Главный архитектор столицы Александр Кузьмин добавил: «Нельзя уменьшить время, когда проектировщики работают. Такое резкое сокращение произошло за счет упразднения согласований одними и теми же организациями на каждой стадии», сообщает портал Стройкомплекса Москвы.