Определены номинанты ежегодного конкурса «Лучшее здание, построенное в 2005 году»
На совместном заседании двух постоянных комиссий Законодательного собрания -- по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам и по образованию, культуре и науке, депутаты определили номинантов ежегодного конкурса «Лучшее здание, построенное в 2005 году».
Это -- Международный центр бизнеса, торговли и досуга «Рубин» (ЗАО «Рубин», ЗАО "Компакт", ЗАО "Игл Групп Санкт-Петербург), расположенный по адресу: Звенигородская ул., 7А, 7Б, ул. Марата, 86;
Социально-жилой комплекс в составе жилого дома и центра социальной реабилитации инвалидов (ЗАО "Асэрп", ОАО "Ленниипроект" мастерская № 3), расположенный по адресу: г. Пушкин, ул. Школьная, 39/33;
Элитный жилой комплекс "Новая звезда" (компания RBI c участием управляющей компании Bovis Lend Lease, АМ "Е.Герасимов и партнеры"), расположенный по адресу: Песочная наб., 14.
Ориентировочно 23 мая члены постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам совершат объезд данных объектов для вынесения рекомендаций Законодательному собранию Санкт-Петербурга по определению победителя конкурса.
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо