Ввод жилья в Петербурге: рост или падение?
По данным территориального органа Росстата, объем ввода жилья в Санкт-Петербурге в январе-марте 2010 г. составил 387,6 тысяч кв. м. Это на 16,4% меньше, чем за соответствующий период 2009 г.
Основная доля введенного жилья принадлежит частным инвесторам – 93%. Из общего объема горожанами за счет собственных средств и с помощью кредитов банков в первом квартале нынешнего года было построено 116 частных жилых домов общей площадью 32,4 тысячи кв. м, после реконструкции сдано 5 тысяч кв. м.
Объем строительных работ петербургских компаний в I квартале 2010 г. составил 50,7 млрд. рублей, что 12,9% меньше, чем за аналогичный период 2009 г. Инвестиции в основной капитал сократились на 17,3% - до 13,4 млрд. рублей.
Между тем, по данным Комитета по строительству, распространенным сегодня, за январь-апрель 2010 г. введено в эксплуатацию 824,85 тысячи кв. м жилья, на 36,7% превышает показатели аналогичного периода 2009 г. Таким образом, по объему ввода жилья Петербург вышел на показатели I полугодия 2009 г.
«Результаты этого периода лишний раз подтверждают, что наша отрасль сохранила свою дееспособность, готова увеличивать объемы, готова стать одним из локомотивов экономики в условиях выхода из кризиса. Еще раз хочу сказать, что строительство – это отрасль, которая может увеличивать объемы в разы в течение 1-2 лет», - отметил председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания производственной зоны «Ржевка». Территория, охватывающая 373, 12 га, ограничена Ладожским направлением Финляндской железной дороги, правым берегом р. Охты, ул. Химиков, шоссе Революции и Полюстровской дорогой.
Площадь формируемых земельных участков составляет 78,39 га. Развитие территории предусматривает совершенствование улично-дорожной сети. Пр. Маршала Блюхера будет продлен в восточном направлении, где вольется в новую магистраль, продолжающую ул. Коммуны на северо-запад и север (до Шафировского пр.). Предполагается также прокладка продолжения Зотовского пр. на юг до пр. Маршала Блюхера.
В свою очередь, ул. Химиков получит на северо-востоке выход на КАД. Новая трасса ул. Потапова протянется на север и пересечет пр. Блюхера. От нее на северо-восток пройдет дополнительная магистраль, параллельная ул. Химиков. Полюстровскую дорогу планируется преобразовать в шоссе. В северной части оно опишет полукруг и сольется с Индустриальным пр. у путепровода через Ладожскую железную дорогу.
Развитие транспортной инфраструктуры позволит освоить незастроенные части промзоны. В квартале 22Б восточнее завода «Лиссант» формируются участки для производства керамических изделий и деревообработки. Такая же специализация предусмотрена для кварталов 25А и 25А1 восточнее продолжения ул. Коммуны у железной дороги. Кроме того, там формируется участок для стекольного производства.
Между Индустриальным пр. и Анисимовской дор., в квартале 21, планируется развернуть новые производства стройматериалов, цеха по обработке и покраске металлоизделий, выпуск автозапчастей. В квартале 23Б северо-западнее пересечения Индустриального пр. и пр. маршала Блюхера участки предназначены для производства пищевых продуктов, офисного оборудования, радиоаппаратуры и вычислительной техники.
На Индустриальном пр. севернее ул. Электропультовцев планируется строительство машиностроительного предприятия. Восточнее, по другую сторону новой трассы ул. Потапова, будут строиться объекты транспорта и автосервиса, рядом – электротехническое производство. Далее к востоку, на продолжении ул. Коммуны, решено возвести комплекс по захоронению животных и термическому обезвреживанию биологических отходов. На той же трассе севернее продолжения пр. Блюхера развернется крупное мебельное производство.