В Псковском кремле сгорели Власьевская и Рыбницкая башни
Сегодня ночью в Псковском кремле сгорели Власьевская и Рыбницкая башни. Возгорание произошло на кровле Власьевской башни, в которой располагался ресторан «Белая Русь». Из-за сильного ветра огонь перекинулся на Рыбницкую башню. Несмотря на усилия пожарных, у Рыбницкой башни сгорела кровля, а Власьевская башня выгорела полностью.
«С потерей двух башен Псковского кремля, город, - заявил губернатор Псковской области Андрей Турчак на экстренном заседании. - С сегодняшнего дня должны быть начаты работы по восстановлению утраченных башен»
Между тем, до сих пор не восстановлена кровля Покровской башни, пострадавшей от пожара еще ив 1995 г. «Мы ведем работы по восстановлению Покровской башни, к которым предыдущая администрация области так и не смогла приступить, - заявил он. – И в тот момент, когда мы начинаем возрождать историю и культуру области происходит такое. Произошедшее — вызов возрождению Псковской области».
Правительство Санкт-Петербурга санкционировало проектирование и строительство оздоровительно-реабилитационного центра для потребностей менеджмента ОАО «Газпром» на территории кварталов 28 и 69 Комаровского лесничества.
Два земельных участка общей площадью 49,1 га, прилегающие к автодороге Репино – Ленинское, были предоставлены заказчику, ООО «ОРЦ «Факел», еще в 2005 г. Проект вызывал протесты общественности в связи с планируемой вырубкой значительной части зеленых насаждений.
Территория, включающая часть поймы Лесного ручья, предназначена для одновременного проживания 1000 клиентов корпорации. Площадь возводимой недвижимости оценивается в 80 тысяч кв. м. При этом объем инвестиционных обременений для застройщика составляет 111 млн. рублей, из которых на инженерную инфраструктуру приходится всего 40 млн. рублей.
Вдоль автодороги Репино – Ленинское за последние годы построено несколько элитных коттеджных поселков. Возражения против проекта были связаны также с отсутствием других подъездных путей, кроме вышеназванной узкой и извилистой автодороги, уже перегруженной транспортом.
Несмотря на спорный характер проекта, постановление о разрешении проектирования и строительства, внесенное на заседании в Смольном «с голоса», было утверждено без обсуждения.