Санкт-Петербург. Парковочный план-перехват
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо
Представители строительного бизнеса предлагают властям РФ продлить сроки реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России» с 2010 до 2025 года.
«Проект не стратегический, это переработанная федеральная программа «Жилище» - необходимо наполнить его более глобальным содержанием и расширить сроки, сделав его более перспективным», - сказал в пятницу на пресс-конференции ведущий эксперт по жилищному строительству Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Сергей Журавлев.
Он объяснил, что только на согласование участка под строительство жилого дома уходит не менее трех лет, «поэтому если в 2009 году будет только начато строительство жилья в рамках проекта, который рассчитан до 2010 года, то это не решит проблему».
Сергей Журавлев также считает необходимым, чтобы органы государственной власти объявили конкурс по госзаказу на строительство поточного жилья.
«Победившая компания должна предложить идеологию строительства поточного жилья для нуждающихся и, получив госгарантии, сможет быстро клонировать ее в рамках всей страны», - сказал представитель «Деловой России».
По его мнению, решить проблему жилья можно только посредством избыточного предложения на строительном рынке и догоняющего спроса, а не за счет социальной поддержки государства.
Источник: Интерфакс