Санкт-Петербург. Парковочный план-перехват
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо
Жертвы радиационных катастроф получат квартиры в Санкт-Петербурге.
Об этом сообщил член Общественной организации инвалидов «Союз «Чернобыль» России» Курортного района по социально-правовым проблемам граждан, пострадавших от воздействий ионизирующих излучений Лев Шестаков.
По его словам, в Петербурге успешно реализуется городская программа жилья для чернобыльцев. Программа осуществляется в два этапа. Первый закончится в 2010 году.
«Сейчас он находится в завершающей стадии, в оставшиеся годы будет строиться по одному дому в год. Перед инвалидами обязательства полностью выполнены, в очереди на жилье находятся 450 ликвидаторов аварии и 15 человек, которые участвовали в ликвидации и впоследствии стали инвалидами», — рассказал Лев Шестаков.
Он отметил, что на втором этапе с 2010 по 2020 годы в Северной столице построят еще 8-10 домов для всех жертв радиационных катастроф, среди которых не только пострадавшие при катастрофе на Чернобыльской АЭС, но и в других радиационных авариях — в Семипалатинске, на производственном объединении «Маяк» и при сбросе радиоактивных отходов в реку Теча.
«Это около 10 тысяч ликвидаторов последствий аварий и 4 тысячи инвалидов», — подчеркнул Лев Шестаков.
Источник: БИА