Санкт-Петербург. Парковочный план-перехват
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо
Окончательно и положительно решен вопрос о строительстве логистического терминала международного класса «А» во Всеволожском районе Ленинградской области.
Об этом во вторник 14 марта подписано соглашение между правительством Ленинградской области и компанией MLP INVEST LTD, сообщили в пресс-службе областной администрации.
Напомним, что 30 января 2006 года межведомственная комиссия по размещению производительных сил принципиально согласовала место размещения такого терминала в районе деревни Новосаратовка Всеволожского района. Заказчиком проекта выступала компания ООО «МЛП - КАД». В бизнес-плане предполагается, что терминал будет оказывать транспортно-информационные, логистические услуги по приему, хранению, перевалке грузов. Комплекс станет обслуживать производственные, торговые, сетевые, розничные компании. Номенклатура грузов включает бытовую технику, электробытовые приборы, пищевую продукцию в заводской упаковке (европаллетах и европоддонах).
И вот, принимая во внимание наличие принципиального одобрения межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области и положительных заключений, полученных от природоохранных, экологических и иных контрольно-надзорных органов, стороны подтверждают свою заинтересованность в реализации проекта строительства логистического терминала международного класса «А» общей площадью 200 тыс. кв. метров.
И вот, принимая во внимание наличие принципиального одобрения межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области и положительных заключений, полученных от природоохранных, экологических и иных контрольно-надзорных органов, стороны подтверждают свою заинтересованность в реализации проекта строительства логистического терминала международного класса «А» общей площадью 200 тыс. кв. метров.
Для успешной реализации проекта компания берет на себя обязательства по привлечению инвестиций в сумме не менее 100 млн.долларов. Строительство терминала, которое планируется начать в мае текущего года, должно быть завершено к апрелю 2008 года, при этом будет создано не менее 1 тыс. новых рабочих мест.
Со своей стороны, областное правительство осуществляет перевод земельного участка, приобретенного компанией, из категории земель сельскохозяйственного назначения в иную категорию в установленном законом порядке, оказывает компании содействие в получении необходимых согласований и разрешений от государственных органов. Инвестору также предоставляется режим наибольшего благоприятствования, в соответствии с областным законом «О государственной поддержке инвестиционной деятельности в Ленобласти».
Источник: АБН