Санкт-Петербург. Парковочный план-перехват
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».
15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо
ОАО «Ленэнерго» планирует начать строительство подстанции «Лахта» во втором полугодии 2006 года.
Во втором полугодии 2006 г. ОАО «Ленэнерго» планирует начать строительство новой подстанции напряжением 110 кВ «Лахта» в Приморском районе Санкт-Петербурга.
В инвестиционную программу 2006 года на эти цели заложено 500 млн. рублей. Общий объем инвестиций в строительство ПС «Лахта» составит около 1 млрд. рублей.
Строительство объекта планируется завершить во втором квартале 2008 года.
В настоящее время специалисты ЗАО «Энергопроект» выполняют разработку проекта подстанции. Предполагаемое место расположения нового энергоисточника – Яхтенная ул., восточнее ул. Туристской.
В настоящее время специалисты ЗАО «Энергопроект» выполняют разработку проекта подстанции. Предполагаемое место расположения нового энергоисточника – Яхтенная ул., восточнее ул. Туристской.
Сегодня Приморский район Петербурга – зона массового жилищного строительства. Существующие головные источники электропитания в этой части города - подстанции № 96 напряжением 110 кВ, № 263 и № 268 напряжением 220 кВ - перегружены и закрыты для подключения новых абонентов. Подстанция 110 кВ «Лахта» должна будет обеспечить электроснабжение нескольких новых жилых кварталов, а также повысить надежность энергообеспечения существующих потребителей в Приморском районе.
Строительство подстанции «Лахта» предусмотрено среднесрочной программой развития, реконструкции и технического перевооружения электрических сетей Санкт-Петербурга на 2006-2008 гг. Документ был утвержден Председателем Правления «ФСК ЕЭС» Андреем Раппопортом и губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко в ноябре прошлого года.
В соответствии с принятой программой в 2006 году ОАО «Ленэнерго» также планирует начать проектирование еще трех новых подстанций 110 кВ в Санкт-Петербурге, в том числе ПС №12 А в центре города, ПС № 13 А на Васильевском острове и ПС №160 А во Фрунзенском районе.
АСН-инфо