Москва. Инженерия и безопасность зданий
15-17 мая 2006 года в Москве состоится Всероссийский конгресс «Роль инженерных изысканий в обеспечении безопасности зданий, сооружений и территорий».
Конгресс проводится при совместном участии Федерального Агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Росстрой) и Российского объединения по инженерным изысканиям в строительстве (АСИ «РО стройизыскания»).
Целями конгресса организаторы называют всестороннее обсуждение проблем нормативно-правового регулирования инженерных изысканий и их научно-методическое и технологическое обеспечение.
В последние годы все большее внимание законодательных и исполнительных органов государственной власти, научных, проектных, изыскательских и общественных организаций уделяется обеспечению безопасности строительных объектов, в том числе качеству и надежности материалов инженерных изысканий. Это отражено в ряде нормативных правовых актов, в том числе в Градостроительном кодексе Российской Федерации.
Впервые за 80-летнюю историю советского и российского строительного законодательства проблемы инженерных изысканий рассмотрены на законодательном и правительственном уровне. Принято Постановление Правительства РФ от 19.01.2006 г. № 20, устанавливающее порядок проведения инженерных изысканий (подготовлено Минрегионом России, Росстроем и АСИ «РО стройизыскания»).
Планируется, что в конгрессе примут участие представители Государственной Думы, Правительства РФ, Минрегиона России, МПР России, МЧС России, Главгосэкспертизы, Росстандарта, Ростехнадзора, а также руководители и ведущие специалисты более 80 научно-исследовательских и проектно-изыскательских организаций, архитектуры, градостроительства, экспертизы, лицензирования и надзора из различных регионов России.
АСН-инфо
Китайских подрядчиков пригласили строить Орловский тоннель под Невой.
Это стало одним из результатов Дней Санкт-Петербурга, прошедших в Шанхае.
Вместе с вице-губернатором Александром Вахмистровым и спикером петербургского парламента Вадимом Тюльпановым в Шанхае побывали руководители 60 петербургских предприятий, в частности Электромеханического завода, холдинга «Севкабель», Завода металлоконструкций, ОАО «Красная нить», фабрики «Веретено», ЗАО «Норд-овощ», ряда строительных компаний и управляющей компании «Апраксин двор».
Все они участвовали в традиционном для подобных мероприятий экономическом форуме по проблемам взаимного инвестирования. По информации, обнародованной в ходе поездки Александром Вахмистровым, он пригласил китайскую компанию, проложившую шесть тоннелей в Шанхае, поучаствовать в конкурсе по выбору генподрядчика для строительства Орловского автотоннеля под Hевой - платной подземной переправы длиной 1600 метров в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы.
«Мы планируем, что соглашение между администрацией Петербурга и Министерством экономического развития и торговли о выделении средств на Орловский тоннель будет подписано 14-15 июня в ходе Петербургского экономического форума. Если все будет идти по графику, то в августе-сентябре 2006 года мы объявим инвестиционный конкурс», - заявил вице-губернатор. По его словам на стадии ТЭО стоимость проекта составляет 23 млрд рублей, но Смольный рассчитывает в ходе конкурса добиться снижения этой суммы.
Конкурентом китайцев в этом проекте может стать АФК «Система» и ряд других компаний. По мнению главы комитета по инвестициям Максима Соколова, участие в конкурсе АФК «Система» «было бы логичным», учитывая, что родственная ей «Система-Галс» выступает генпроектировщиком тоннеля и уже подготовила экономическое обоснование проекта.
В Китае чиновники Смольного также обсудили с представителями Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компании ход реализации проекта «Балтийская жемчужина». Инвесторы познакомили петербургскую делегацию с проектами восьми зданий, предназначенных для этого комплекса (на следующей неделе они будут представлены губернатору). Как сообщил господин Вахмистров, первое здание - собственный офис - ШЗОИК намерена построить до конца 2006 года.
Источник: КоммерсантЪ