«Ленэнерго» обеспечило энергоснабжением художественную подсветку ряда объектов
ОАО «Ленэнерго» присоединило к электрической сети пункты питания художественной подсветки пл. Льва Толстого, зданий на Каменностровском пр., театра «Русская антреприза» имени А. Миронова.
Работы выполнялись по заявке СПб ГУП «Ленсвет». Источники электроэнергии новых пунктов питания – ПС №55 и №165. Архитектурно-художественная подсветка пл. Льва Толстого распространяется на театр «Русская антреприза» и фасады близлежащих зданий.
Здание театра построено архитекторами А.Белогрудом и К.Розенштейном в начале XX века. Главную роль в облике фасада играют мощные шестигранные башни, в которых угадываются мотивы английской готики.
Небольшие размеры и строгая архитектура пл. Льва Толстого, позволили выбрать простой характер освещения, где одинаковые приборы средней мощности располагаются вдоль карнизов и на фасадах. Подсветка выполнена в едином стиле, в основе которой лежит способ равномерной заливки рассеянным светом с акцентом на характерные функциональные и архитектурные особенности зданий.
Смольный выделил под изыскания для проектирования и строительства нового автовокзала, с которого планируется организовать рейсы международного и междугороднего сообщения в Выборгском районе города, вблизи станции метро «Парнас». Разрешение на проектно-изыскательские работы получило ООО «Сидней», 100-процентая «дочка» девелоперской компании Schongauer Investburo, входящей в ГК «СТЭП».
Под строительство автовокзального комплекса выделено 2 участка в пос. Парголово – участок №1 площадью 70290 кв. м, расположенный западнее пересечения пр. Энгельса с 3-м Верхним пр., и участок №3 площадью 20499 кв. м, юго-западнее пересечения с 3-м Верхним пр.
В составе автовокзального комплекса планируется построить блок перехватывающих парковок, общественно-деловой комплекс с офисными помещениями, гостиницу с конференц-центром и крытый спорткомплекс без трибун с подземным гаражом.
Как отмечают в ООО «Сидней», идея строительства МФК родилась уже давно, и участок подбирали под конкретную концепцию. Но включение в проект автовокзального комплекса и блока перехватывающих парковок было инициировано в ходе переговоров с Комитетом по транспортно-транзитной политике, который разработал программу по строительству таких парковок.
До сих пор Schongauer Investburo вкладывала в разработку проекта собственные средства, в расчете найти инвестора или соинвестора на стадии проектирования, после того как будут точно определены параметры проекта. По предварительным подсчетам, реализация проекта обойдется примерно в 300 млн. долларов. Еще до кризиса окупить затраты на транспортную часть проекта – вместимость парковки на 1000 машиномест и строительство автовокзала на участке в 2 га – инвестор предполагал за счет создания не менее 200 тысяч кв. м коммерческих и общественно-деловых площадей.
Напомним также, что концепция КТТП по строительству 7 новых автовокзальных комплексов была утверждена в октябре 2009 г. Чтобы реализовать ее силами частных инвесторов городские власти пообещали льготные условия при предоставлении земельных участков.