Фонд РЖС и РАН подписали соглашение в целях улучшения жилищных условий сотрудников Академии
Фонд содействия развитию жилищного строительства и Российская академия наук (РАН) заключили соглашение о взаимодействии в целях решения задач по обеспечению жильем эконом-класса сотрудников Академии и подготовки предложений Фонда об использовании земельных участков, предоставленных Академии для жилищного и иного строительства. Документ подписали гендиректор Фонда РЖС Александр Браверман и президент РАН Юрий Осипов.
В рамках соглашения стороны планируют осуществлять совместную подготовку предложений об использовании находящихся в федеральной собственности земельных участков и объектов недвижимости, предоставленных Академии и подведомственным ей организациям. Фонд РЖС в пределах своих полномочий будет оказывать содействие в образовании вовлекаемых в оборот для жилищного строительства земельных участков из земель, предоставленных Академии и подведомственным ей организациям.
РАН со своей стороны будет предоставлять информацию о потребности в жилых помещениях, необходимых для обеспечения сотрудников, по нормативам, установленным законодательством РФ и президиумом Академии, а Фонд РЖС намерен содействовать РАН в приобретении этого жилья за счет своих гарантий по выкупу жилья эконом-класса, возводимого на земельных участках Фонда.
Соглашение также предусматривает, что Фонд РЖС и РАН совместно с ОАО «АИЖК» инициируют разработку программы по ипотечному кредитованию сотрудников Академии на приобретение жилья, возводимого на земельных участках Фонда.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.