Renaissance Development приобрел БЦ «Регент Холл» 25,5 млн. долларов
Бизнес-центр «Регент Холл» на Владимирском пр., 23 (со встроенным вестибюлем станции метро «Достоевская»), был продан Renaissance Development (входит в турецкий строительный холдинг) за 25,5 млн. долларов, пишет «Деловой Петербург».
Генеральный директор компании Танер Топлу рассказал, что планирует провести перепланировку бизнес-центра. Сейчас комплекс общей площадью 11,6 тысячи кв. м состоит из торговой части (первые четыре этажа) и бизнес-центра класса В+.
Бизнес-центр был построен в 2007 г. за счет холдинга «Фастком» и компании «Фирма «Феникс 10». Инвесторы вложили в строительство около 18 млн. долларов. В 2008 г. «Фастком» продал свою долю «Фениксу 10».
По мнению исполнительного директора Praktis CB Сергея Федорова, «Регент Холл» – выгодное приобретение. Стоимость аренды помещений в бизнес-центре варьируется от 1,2 до 2 тысяч за 1 кв. м. При таких ставках покупатель окупит здание за 5 лет.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.