«Ленэнерго» разработало типовые требования к приборам учета электроэнергии
ОАО «Ленэнерго» разработало технические требования к приборам учета для различных вариантов точки подключения мощности и уровней напряжения. Об этом сегодня на IV конференции «Энергосбережение и энергоэффективность через призму нового закона» рассказал замдиректора по транспорту электроэнергии компании Виктор Клеснев.
Принятый в конце 2009 г. закон об энергосбережении и о повышении энергоэффективности (261-ФЗ) обязывает потребителей и производителей энергоресурсов проводить обязательные энергетические обследования, устанавливать приборы учета, вводит систему контроля за соблюдением новых требований. Представители власти, руководители российских и зарубежных компаний, инвесторы и аналитики обсудили, как этот закон скажется на практической деятельности предприятий и организаций
В.Клеснев отметил, что для эффективного выполнения ФЗ-261 необходима разработка простых и доступных для понимания потребителей и специалистов ЖКХ «Правил коммерческого учета». «Ленэнерго» в соответствии с п. 25 «Правил недискриминационного доступа к услугам по передаче электрической энергии и оказания этих услуг» разработало типовые требования к приборам учета электроэнергии для физических лиц, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
Правительство Санкт-Петербурга предоставило ООО «Воздушные ворота» - консорциуму, победившему в конкурсе на реконструкцию аэропорта «Пулково» - сразу несколько разрешений на проектирование и строительство.
Выделенные участки расположены в зоне «Пулково-1». Так, в частности, строительство объектов воздушного транспорта предполагается на 10 земельных участках, расположенных на Пулковском шоссе. Еще один участок там же выделен под проектирование и строительство пассажирского терминала.
Напомним, что конкурс на реконструкцию аэропорта «Пулково» состоялся летом 2009 г., а подписание договора концессии – в октябре 2009 г. Тогда глава ВТБ Андрей Костин пообещал, что I пусковой комплекс аэропорта буден сдан в 2013 г. Проект реализуется по концепции, предложенная британским архитектурным бюро Grimshaw.
Планируется, что терминал будет состоять из 3 основных коммерческих зон: одной общей в аэровокзальной части терминала до паспортного контроля и двух в зонах, ограниченных паспортным и таможенным контролем. Зал вылета запланирован площадью 11,5 тысячи кв. м, прилета – 17,7 тысячи, зоны оформления багажа – 22 тысячи кв.м. Коммерческие зоны будут включать трамвайную станцию, паркинг, бизнес-центр и гостиницу.