Заказчик «Охта-центра» хочет судиться с подрядчиком


27.04.2010 12:12

В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти поступил иск ЗАО «ОДЦ «Охта» (дочерняя компания ОАО «Газпром нефть», которое выступает инвестором проекта «Охта-центра») к ООО «Ассоциация по сносу зданий» (АССЗ). Иск еще не принят к рассмотрению, но, как сообщили в канцелярии суда, речь в нем идет о взыскании с ответчика 50 млн. рублей за ненадлежащее исполнение условий договора подряда, пишет «Деловой Петербург».

Договор между ОДЦ «Охта» и АССЗ был заключен в начале 2007 г.: «Ассоциация» выиграла тендер с лимитом финансирования в 280 млн. рублей, предложив расчистить площадку 4,6 га в устье Охты за 211 млн.

По контракту сначала на все работы отводилось 3 месяца, но затем из-за сложностей с документацией сроки сдвинулись до конца 2008 г. Тем не менее, заказчик не принял работы по сей день.

«Я пока не вижу причины для такого иска», - говорит президент АССЗ Игорь Тупальский. – У нас, действительно, возникли некоторые расхождения при подписании актов приема работ, но что нам можно предъявить иск на 50 млн. рублей – не представляю».

По его словам, АССЗ уже готовит встречный иск к ОДЦ «Охта» с требованием оплатить работы на 25 млн. рублей: «Мы сносили последние строения по мере получения заказчиком прав собственности на них. Все работы были завершены еще в декабре 2009 г., но до сих пор заказчик их не принял».

«Любой проект такого масштаба – это сотни, если не тысячи субподрядчиков. Такое количество договоров не может не привести к возникновению спорных ситуаций. И никакой драмы нет, если одна из сторон где-то отходит от условий контракта: такие риски всегда закладываются и в бюджете, и в графике работ. Убежден, что при строительстве «Охта-центра» будет еще много конфликтных ситуаций, ведь крупное строительство – это борьба», - полагает главный архитектор проекта небоскреба Филипп Никандров.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


20.04.2010 14:29

Строители мостового перехода через реки Старую и Новую Преголю начали заливать бетоном дорожное покрытие будущего моста. В укладке первого кубометра приняли участие губернатор Георгий Боос и глава администрации Калининграда Феликс Лапин.

В 2010 г. на строительство второй эстакады из областной казны будет выделено 1,53 млрд. рублей в качестве бюджетного кредита. По планам регионального правительства, строительство мостового перехода в Калининграде должно быть завершено в 2011 г.

Напомним, возведение эстакады началось в 1985 г. Однако в связи с отсутствием финансирования в 1993 г. работы по возведению были прекращены. Реанимировано строительство объекта в 2009 г. во многом изменился и сам проект. «Когда будет сдан мост, в 2012 г., начнется строительство новых транспортных развязок с двух сторон моста и дополнительных съездов на остров. Этого в проекте не было. Вторая эстакада – стратегически важный транспортный объект для города, он должен выполнять функцию разгрузочного узла в сети городских дорог», - сказал губернатор Г.Боос. – 31 декабря 2011 г. мы перережем ленточку».

Вторая эстакада станет одним из самых больших мостовых переходов Калининграда. Общая протяженность – 1883 м, длина самой эстакады – 880 м. Планируется построить три полосы движения в каждую сторону.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: