В.Дамурчиев: Москва ищет баланс между продажей и сдачей в аренду земельных участков
Руководитель департамента земельных ресурсов столицы Виктор Дамурчиев считает необходимым найти экономически обоснованный баланс между сдачей земельных участков в аренду и продажей.
«В 2009 г. в бюджет города поступило 17 млрд. рублей платы за аренду земельных участков, а также 23 млрд. земельных налогов», - рассказал он, подчеркнув, что это не значит, что сдача в аренду земельных участков является приоритетом для столичных властей.
«Необходимо учитывать и то, что выгодно землепользователю, что выгодно реальному сектору экономики, ее развитию. Безусловно, мы будем ориентироваться на эти показатели», - сказал В.Дамурчиев, передает ИА Интерфакс.
Расширение Петербургского шоссе в рамках строительства I очереди продолжения Витебского пр. на участке до Детскосельского бул. в Пушкине обойдется бюджету Санкт-Петербурга в 800 млн. рублей. Об этом сообщил первый заместитель председателя КБДХ Андрей Левакин.
Длина реконструируемого участка составляет 1,6 км. В результате из 2-полосной, задыхающейся в пробках, трассы получится современное 6-полосное шоссе. По словам А.Левакина, реконструкция перекрестков и расширение автодороги обеспечит более высокую степень удобства при движении транспорта между Петербургом и Пушкином и Павловском. Кроме того, при реконструкции дороги будет перестроен мост через р. Кульминку, выполнено строительство развязки, сооружены тротуары и велосипедная дорожка. Реализация проекта поможет разгрузить магистрали М-10 «Россия» и М-20 (Киевское шоссе).
Сейчас работы на объекте ведутся с опережением графика. Практически завершено устройство канализации, в которой предусмотрено закрытое водоотведение с системой локальных очистных сооружений. Построено одно пролетное строение моста, по которому пущено движение. Подходят к концу монтаж освещения. В целом готовность объекта составляет 70%.
Полное окончание работ планируется в декабре 2010 г, однако проезжая часть дороги будет открыта к празднованию юбилея Царского села – в июне 2010 г.
Заказчик строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщик – ООО «Инжтехнология», генподрядчик – ЗАО «Лендорстрой-2».