Строительство города Усть-Луга будет финансироваться из всех возможных источников


26.04.2010 19:34

Об этом заявил сегодня на пресс-конференции заместитель гендиректора по экономике и финансам ОАО «Компания Усть-Луга» Александр Яковлев. По его словам, в настоящее время проект строительства города находится на стадии проработки экономической части концепции и начального этапа проектирования.

«Мы понимаем, что к нам придут работать люди, которые в первую очередь хотели бы получить жилье. И в реализации планов по строительству города мы должны рассчитывать на привлечение всех возможных ресурсов, не только собственных инвестиций компании, но и средств, предоставляемых в рамках государственных жилищных программ, и собственных ресурсов потенциальных сотрудников, - сказал А.Яковлев. – В первую очередь мы рассчитываем на программы правительства Ленобласти, в числе которых есть и ипотечные».

Возможности по предоставлению жилья сотрудникам – важный стимул в деле кадрового обеспечения. Особенно эта проблема актуальна для предприятий, работающих преимущественно в сфере госзаказа, считает коммерческий директор ОАО «Канонерский судоремонтный завод» Анатолий Шнуренко. «Не так давно у нас на балансе было 5 малосемейных общежитий, жилой дом, клуб и еще ряд объектов недвижимости, все это мы передали городу. Теперь арендуем общежитие и думаем о необходимости строительства или покупки еще одного для собственных нужд, потому что аренда невыгодна», - отметил он.

Напомним, что, согласно планам ОАО «Компания Усть-Луга», строительство I очереди города Усть-Луга должно завершиться к 2017 г. К 2015 г., когда порт выйдет на полную мощность, и заработают предприятия в припортовой зоне, количество рабочих мест увеличится до 6-8 тысяч человек. Генплан будущего населенного пункта и документация по планировке I очереди утверждены осенью 2007 г. Задачи по проектированию, строительству и оформлению всех правоустанавливающих документов, возложены на дочернюю структуру ОАО «Компания Усть-Луга» - ОАО «Портжилстрой».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.04.2010 19:25

В Петербургском государственном архитектурно-строительном институте (ГАСУ) открылся форум «Архитектурные сезоны», который продлится до 30 апреля. Основной его аудиторией являются студенты. Как рассказал ректор ГАСУ Евгений Рыбнов, идея форума состоит в том, чтобы наладить связь между профессионалами и будущими архитекторами. Форум должен стать ежегодным, и каждый раз будет выбираться специальная тема. В этот раз ею стала реконструкция, реставрация и новое строительство в исторических городах.

Помимо выступлений руководителей профильных комитетов Смольного и специалистов, вниманию участников представлены курсовые работы студентов ГАСУ, лучшие из которых будут выбраны голосованием. Кроме того, в рамках форума состоится проектный семинар, посвященный обсуждению объектов нового строительства в архитектурной среде исторического Петербурга.

Участников мероприятия приветствовала директор Всемирного клуба петербуржцев Валентина Орлова. Она напомнила о том, что экспертный совет клуба составляет Белую книгу, включающую новые и реконструированные объекты, украсившие город, Черную книгу с объектами, которые, напротив, позорят Петербург, и Красную книгу, включающую угрозы архитектурных ошибок. В.Орлова выразила надежду на то, что работы выпускников ГАСУ останутся в первой из трех книг.

Главный архитектор Петербурга Юрий Митюрев считает, что проектирование новых объектов в центре города должно быть предметом архитектурных конкурсов. При этом эксклюзивный объект, например, театр, требует ограничения участников конкурса теми мастерскими из разных стран, которые имеют соответствующий опыт. Для петербургских архитекторов откроются возможности при разработке фасадных решений для зданий, входящий в комплекс «Набережная Европы», поскольку состоявшийся международный конкурс выявил победителя лишь общей объемно-пространственной концепции.

В других случаях, полагает Ю.Митюрев, возможны и открытые конкурсы, в т.ч. с участием студентов. Такая возможность, по его словам, представится при проектировании жилых зданий в составе жилого комплекса на месте завода «Электрик» на Петроградском острове, территория которого выкуплена ОАО «Возрождение Петербурга».

Председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко призвал будущих архитекторов к изучению опыта застройки и особенно комплексной реконструкции в других странах. По его оценке, современные петербургские архитектурные проекты не дотягивают до их уровня. В этом есть и вина проектировщиков-градостроителей. В.Семененко напомнил, что петербургские НИИ сегодня преимущественно заняты выполнением заказов на разработку генпланов и в соответствии с Градкодексом РФ, а не архитектурно-планировочных решений для своего города.

По его мнению, Петербург должен более активно соревноваться с другими мегаполисами Европы как за лучшие градостроительные решения и инвестиции, так и за талантливых специалистов, чтобы они приходили в город, а не уезжали.

Первый зампред КГИОП Алексей Комлев напомнил о том, что неповторимость облика Петербурга – это результат не только фантазии и таланта зодчих, но и строгих требований Строительного устава 1836 г., который предписывал параметры, фактуру и даже цветовые решения в историческом центре. По его оценке, архитектурные ошибки последних 10 лет стали результатом отсутствия законодательных требований в этой сфере.

Специалисты высказали разные точки зрения на возможности нового строительства в центре Санкт-Петербурга. Директор филиала ВНИИТАГ Борис Кириков настаивал на сохранении в т.ч. памятников промышленной архитектуры вдоль берегов Невы и высотности зданий на набережных, то искусствовед Григорий Каганов высоко оценил проект «Стеклянная стена» Жана Нувеля, представленный на конкурс по «Охта-Центру». По его мнению, несколько таких «стеклянных стен» отделили бы исторический центр от периферийных районов, где можно было бы строить высотные здания.

Директор НИПЦ Генплана Сергей Митягин подчеркивает, что в центре более целесообразна реконструкция, чем новое строительство. Он призвал заказчиков и архитекторов соизмерять желаемое с возможным. Об этом же говорил заведующий кафедрой архитектуры и проектирования ГАСУ Леонид Лавров, продемонстрировав изображения европейских мегаполисов на разных стадиях развития транспорта. Он предложил посвятить следующий форум транспортным проблемам.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо