«Баркли» начала строительство ЖК «Приоритет» на юго-западе Москвы
Компания «Баркли» начала строительство жилого комплекса «Приоритет» на Нагорном бул., 39а (Юго-Западный административный округ Москвы). Участие в торжественной церемонии закладки капсулы в основание будущего объекта принял первый заммэра Владимир Ресин, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
ЖК «Приоритет» общей площадью 24,19 тысячи кв. м строится на участке 0,73 га и будет состоять из двух 20-этажных секций. Он будет включать жилье площадью около 22 тысяч кв. м (134 квартиры), а также учебно-спортивный комплекс площадью около 2 тысяч кв. м, который планируется передать городу. Общий объем инвестиций составит 1,3 млрд. рублей. Завершение работ запланировано на II квартал 2011 г.
Владимир Ресин зачитал приветствие, которое участникам и гостям церемонии направил мэр Москвы Юрий Лужков. «Это событие свидетельствует о постепенном преодолении столичным стройкомплексом негативных последствий кризиса. Комплексное решение вопросов, укрепление государственно-частного партнерства было, есть и будет в числе важнейших направлений инвестиционной политики Москвы», - отмечалось в нем.
В свою очередь В. Ресин отметил: «То, что мы видим здесь сегодня – это начало возрождения строительства не за счет бюджета, а за счет инвестиционных средств».
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.