Госдума приняла закон об отсрочке полной отмены перекрестного субсидирования в ЖКХ
Госдума приняла во II и III чтении закон, предусматривающий отсрочку на один год – до 1 января 2012 г. – полной ликвидации перекрестного субсидирования при установлении тарифов в сфере ЖКХ. Соответствующие изменения предложил внести в законодательство о Фонде ЖКХ глава Комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум.
Для того чтобы воспользоваться правом пролонгации, регионы и МО должны отвечать критериям, которые установит наблюдательный совет Фонда ЖКХ. «Критерии могут быть установлены на основании анализа прямого и косвенного влияния ликвидации перекрестного субсидирования на рост тарифов на коммунальные услуги для граждан», - пояснил он. Кроме того, критерии должны быть установлены исходя из возможностей конкретных субъектов РФ по обеспечению компенсации роста тарифов, передает ИА Интерфакс.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.